Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Honda CBR600RR 2024

Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CBR600RR 2024

Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Honda CBR600RR 2024

Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CBR600RR 2024

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Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2023 im Vergleich zu Honda CBR600RR 2024

Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CBR600RR 2024

Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CBR600RR 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	88 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	66 mm	Hub	42.5 mm
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	119 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,250 U/min	U/min bei Leistung	14,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	65.2 Nm	Drehmoment	63 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	11,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11	Verdichtung	12.2
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	2	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	803 ccm	Hubraum	599 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Showa
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Showa
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	66 Grad	Lenkkopfwinkel	24.6 Grad
Nachlauf	Nachlauf	108 mm	Nachlauf	100 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,449 mm	Radstand	1,370 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	185 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	193 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.5 l	Tankinhalt	18.1 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	259 km	Reichweite	329 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	120.08 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	128 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.2 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.5 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, TFT Display	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati hat es geschafft, die Scrambler Icon auf ein neues Niveau zu heben. Mit zahlreichen Retuschen an den wichtigsten Stellen wurde alte Störfaktoren behoben und neue Highlights geschaffen. Wer ein optisch ansprechendes Motorrad sucht, das einfaches und intuitives Fahrverhalten bietet, sollte die 2023er Scrambler Icon ins Auge fassen

Ansprechverhalten des Motors

geringe Hitzeentwicklung

stabiles und einfaches Fahrverhalten

Elektronikpaket

neues Display

große Auswahl an Farben

Ein Motorrad mit optischer Schokoladenseite

Honda CBR600RR 2024

Die Honda CBR600RR überzeugt als sportliches Motorrad mit beeindruckendem Fahrspaß und präzisem Handling. Das gut eingestellte Fahrwerk, die leistungsstarken Bremsen und der zuverlässige Quickshifter sorgen für ein exzellentes Fahrerlebnis, besonders auf kurvigen Straßen. Die angenehme Sitzposition und das moderne Display tragen zusätzlich zum positiven Gesamteindruck bei. Allerdings gibt es auch einige Schwächen: Die Hitzeentwicklung des Underseat-Auspuffs kann im Stadtverkehr und bei langsamen Fahrten unangenehm werden, und die Leistung des Motors bei niedrigen Drehzahlen lässt zu wünschen übrig. Zudem kann das weiche Fahrwerk auf der Rennstrecke an seine Grenzen stoßen. Insgesamt ist die CBR600RR ein hervorragendes Motorrad für sportliche Fahrer, die bereit sind, diese Kompromisse einzugehen.

Hervorragendes Fahrspaß und präzises Handling

Leistungsstarke und gut dosierbare Bremsen

Zuverlässiger Quickshifter

Angenehme, sportliche Sitzposition

Modernes Display und hochwertige Bedienelemente

Starke Hitzeentwicklung des Underseat-Auspuffs bei langsamen Fahrten

Mangel an Drehmoment und Leistung bei niedrigen Drehzahlen

Weiches Fahrwerk kann auf der Rennstrecke nachteilig sein