Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs. BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW K 1300 R 2009

Übersicht - Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW K 1300 R 2009

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Technische Daten Suzuki GSX-R 1000 R 2022 im Vergleich zu BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

BMW K 1300 R 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	76 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	55.1 mm	Hub	64.3 mm
Leistung	Leistung	202 PS	Leistung	173 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,200 U/min	U/min bei Leistung	9,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	118 Nm	Drehmoment	140 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,800 U/min	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.2	Verdichtung	13
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	1,000 ccm	Hubraum	1,293 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Federbein

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Paralever

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,075 mm	Länge	2,228 mm
Breite	Breite	705 mm	Breite	856 mm
Höhe	Höhe	1,145 mm	Höhe	1,095 mm
Radstand	Radstand	1,420 mm	Radstand	1,585 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	19 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 1000 R 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW K 1300 R 2009

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Scharfe Optik

viel Leistung

Komfort

entspanntes Fahrgefühl

optimiertes System

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Anfangs kurve Eingewöhnungsphase.