Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT 2020
Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 compared to Triumph Tiger 900 GT 2020
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe |
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Bohrung | Bohrung | 78 mm | Bohrung | 78 mm |
Hub | Hub | 61.9 mm | Hub | 61.9 mm |
Leistung | Leistung | 108 PS | Leistung | 95.2 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,500 U/min | U/min bei Leistung | 8,750 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 90 Nm | Drehmoment | 87 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,850 U/min | U/min bei Drehmoment | 7,250 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 13 | Verdichtung | 11.27 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 3 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 888 ccm | Hubraum | 888 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | Showa | Marke | Marzocchi |
Durchmesser | Durchmesser | 45 mm | Durchmesser | 45 mm |
Federweg | Federweg | 240 mm | Federweg | 180 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Marke | Marke | Showa | Marke | Marzocchi |
Federweg | Federweg | 230 mm | Federweg | 170 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 65.6 Grad | Lenkkopfwinkel | 65.4 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 145.8 mm | Nachlauf | 133.3 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | radial, Monoblock |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 255 mm | Durchmesser | 255 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Marke | Marke | Brembo | Marke | Brembo |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 90 mm | Reifenbreite vorne | 100 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 150 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 70 % | Reifenhöhe hinten | 70 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Breite | Breite | 935 mm | Breite | 930 mm |
Höhe | Höhe | 1,452 mm | Höhe | 1,410 mm |
Radstand | Radstand | 1,551 mm | Radstand | 1,556 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 850 mm | Sitzhöhe von | 810 mm |
Sitzhöhe bis | Sitzhöhe bis | 870 mm | Sitzhöhe bis | 830 mm |
Gewicht trocken (mit ABS) | Gewicht trocken (mit ABS) | 201 kg | Gewicht trocken (mit ABS) | 194 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 20 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Ausstattung
Ausstattung | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display | Ausstattung | LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Die neue Generation 900 Tiger - beim Modell Rally Pro mit beeindruckenden Fähigkeiten auf- und abseits der Strasse. Während sie auf der Strasse durch die hohe Sitzposition und der bequemen Ergonomie punktet, schiebt sie sich im Gelände sehr stabil und vertrauenschenkend voran. Durch die ruhige Gasannahme und die feine mechanische Abstimmung kann mah sehr präzise in die Kurven einlenken.
Sehr gute Grundstabilität im Gelände
Angenehmer Lenker für komfortables Stehen auf dem Motorrad
Hohe Sitzposition für lange Fahrten mit angenehmer Knieposition
Motorschutz und untere Crash-Bars serienmässig dabei
Sehr sanfte Gasannahme
Gute Laufruhe dank Lenkerdämpfung
Leicht zugängliches Motorrad
Guter Kompromiss zwischen Laufruhe und Sportlichkeit
ABS der Hinterbremse ist im Offroad Modus komplett ausgeschaltet, kein Offroad ABS verfügbar
Stark strassenorientierte Standardbereifung auf der Rally Pro
Adventure-Fussrasten nicht Standardmässig dabei
Triumph Tiger 900 GT 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.