Yamaha R1 2009 vs. Yamaha FZ1 2010

Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 2010

Übersicht - Yamaha R1 2009 vs Yamaha FZ1 2010

Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 2010

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Technische Daten Yamaha R1 2009 im Vergleich zu Yamaha FZ1 2010

Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 2010

Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 2010

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	52.2 mm	Hub	53.6 mm
Leistung	Leistung	182 PS	Leistung	149 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,500 U/min	U/min bei Leistung	11,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115.5 Nm	Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.7	Verdichtung	11.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	998 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,070 mm	Länge	2,140 mm
Breite	Breite	715 mm	Breite	770 mm
Höhe	Höhe	1,130 mm	Höhe	1,060 mm
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,460 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2009

Selbstverständlich durchlief der neue R1 Motor aber auch sämtliche harten Yamaha-Belastungschecks und wird mit den gleichen Garantien ausgeliefert wie andere Yamaha-Motorräder auch. Denn bisher waren es genau die Themen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die eine Serienproduktion eines solchen Motors verhinderten.

Anspruchsvoller Sound

gutes Gefühl für Kraftentfaltung

einfaches Handling

hydraulische Federvorspannung

hohes Verarbeitungsniveau.

Suboptimale Sitzposition

etwas schwere Kurvenfahrten auf langer Distanz.