Kawasaki ZZR 1400 2009 vs. BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki ZZR 1400 2009

Kawasaki ZZR 1400 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Overview - Kawasaki ZZR 1400 2009 vs BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki ZZR 1400 2009

Kawasaki ZZR 1400 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Technical Specifications Kawasaki ZZR 1400 2009 compared to BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki ZZR 1400 2009
BMW S 1000 RR 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung80 mm
HubHub61 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung193 PSLeistung207 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment154 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment157 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung13.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1.352 ccmHubraum999 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite760 mmBreite846 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,441 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von824 mm
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ZZR 1400 2009

Kawasaki ZZR 1400 2009

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BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die neue BMW S 1000 RR 2019 ist eine komplett neue Supersportler. Sie ist deutlich kompakter und vor allem leichter geworden. Die Maschine lässt sich sagenhaft gut steuern und fühlt sich im vergleich zum Vorgängermodell fast schon wie eine 600er an! Die Sitzposition und das gesamte Set-Up der Maschine sind deutlich sportlicher geworden, können aber durch das deutlich verbesserte Elektronikpaket, das eingesparte Gewicht und nicht zu guter Letzt durch die fast schon lineare Leistungsentfaltung des Aggregats viel anwenderfreundlicher auf den Asphalt gebracht werden - Bravo! Ein Wermutstropfen bleibt leider erhalten, wer maximal von den Neuerungen profitieren möchte, muss leider auch maximal viele Kreuzchen beim Händler setzen. Dafür gestaltest Du dir aber deine individuelle BMW!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch deutlich kontrollierbarer und sicherlich für die meisten Piloten auch schneller. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit...

Das neue DDC der RR funktioniert nochmals deutlich präziser und bietet euch TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Hervorragender Schaltassistent

Aktiver sprich sportlichere Sitzposition

Hochwertige Details wie Rahmen, Schwinge und Display lassen das Herz höher schlagen

... leider hat die Maschine aufgrund der linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren.

Die neue S 1000 RR ist fast schon "zu perfekt"

Menüführung bedarf einiges an Eingewöhnungszeit

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ZZR 1400 vs BMW S 1000 RR

Price Kawasaki ZZR 1400

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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