Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Husqvarna 701 Supermoto 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Technische Daten Suzuki V-Strom 800 2024 im Vergleich zu Husqvarna 701 Supermoto 2023

Suzuki V-Strom 800 2024
Husqvarna 701 Supermoto 2023
Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800 2024
Husqvarna 701 Supermoto 2023
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung105 mm
HubHub70 mmHub80 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung74 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8 500 U/minU/min bei Leistung8 000 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment73,5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6 800 U/minU/min bei Drehmoment6 500 U/min
VerdichtungVerdichtung12,8 Verdichtung12,7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum776 ccmHubraum692,7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg215 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg240,01 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel63,6 Grad
NachlaufNachlauf124 mmNachlauf107,7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 515 mmRadstand1 470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite454 kmReichweite320 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,05 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Die Suzuki V-Strom 800 überzeugt im Reisetest mit viel Ausgewogenheit. Sie fährt sich entspannt im Alltag, bleibt auf langen Etappen komfortabel und liefert auf kurvigen Straßen mehr Fahrspaß, als ihr nüchterner Auftritt vermuten lässt. Gerade diese Vielseitigkeit macht sie zu einer starken Reisebegleiterin.

umgänglicher, doch spaßig druckvoller Zweizylindermotor

hoher Fahrkomfort

entspannte Ergonomie

gutmütiges und berechenbares Fahrverhalten

ausgewogene Touring-Qualitäten

souverän auf wechselndem Asphalt

Fahrwerk bei sehr ambitionierter Gangart klar komfortorientiert

begrenzte Schräglagenfreiheit

für groben Offroad-Einsatz nur eingeschränkt geeignet (ABS nicht abschaltbar)

Windschutz für große Piloten nur okay, nicht brilliant

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Supermoto 2023

Die Husqvarna 701 Supermoto ist ein reines Funbike, das weder für lange Touren noch für hohe Geschwindigkeiten gemacht ist. Leicht, stark, puristisch. Wenn der Schaltautomat dem Purismus auch zum Opfer gefallen wäre - mich würde es nicht stören.

Bäriger Motor

Sehr handlich

gute Bremse

Fahrwerk mit Reserven

Schaltautomat braucht harte Befehle

Bremse dröhnt ab und zu

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800 vs Husqvarna 701 Supermoto

Preis Suzuki V-Strom 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Husqvarna 701 Supermoto

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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VS.
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Gas Gas SM 700 2023 vs
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Husqvarna FE 501 2021 vs
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