Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Übersicht - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 und die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylindermotor mit einem Hubraum von 948 ccm. Der Motor der Z900 2020 leistet jedoch 125,4 PS, während der Motor der Z900 70kW 2018 nur 95 PS liefert. Das Drehmoment der Z900 2020 beträgt 98,6 Nm, während es bei der Z900 70kW 2018 bei 91,2 Nm liegt.

Beide Motorräder sind mit einer Einspritzung ausgestattet und verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Vorderradaufhängung mit Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe. Die Hinterradaufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, das ebenfalls Federvorspannung und Zugstufe einstellen kann. Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahlrahmen mit Doppelschleifenkonstruktion.

Die Bremsanlage an der Vorderseite beider Modelle besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenbremszangen. Die Bremsen verwenden die Petal-Technologie, die eine verbesserte Kühlung und eine bessere Bremseffizienz ermöglicht. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, aber nur die Z900 2020 verfügt über weitere Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Modelle vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Hinterräder haben eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1450 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 795 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Motorräder beträgt 210 kg, einschließlich ABS.

Die Kawasaki Z900 2020 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das Fahrverhalten des Motorrads ist großartig und es verfügt über eine gute Ausstattung. Die aggressive Optik der Z900 2020 ist ebenfalls bemerkenswert und das Preis-Leistungs-Verhältnis wird als positiv bewertet.

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 hat auch einige Stärken, wie zum Beispiel einen sanften Motor mit Punch bei ca. 6000 U/min. Die Bremsen sind fein dosierbar und die Laufruhe des Motors ist besonders gut für den Stadtverkehr geeignet. Das Motorrad hat ein typisches 4-Zylinder-Kreischen, das jedoch bei niedrigen Touren sehr verhalten ist. Es ist auch stabil bei Autobahnfahrten und verfügt über ein gutes Handling.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Kawasaki Z900 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Menüführung wird als etwas anstrengend empfunden und es fehlt die Option eines Quickshifters.

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 hat ebenfalls einige Schwächen. Für große Menschen kann das Motorrad recht klein wirken und das Gewicht von 210 kg wird als relativ hoch empfunden. Aufgrund des Gewichts ist die Beschleunigung bei 48 PS eher mäßig.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 als auch die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2018 solide Leistungen und ein gutes Fahrerlebnis. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2020 im Vergleich zu Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment91.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite820 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Z900 ist ein top Einsteiger-Motorrad. Sehr sanfter Motor, tolle Bremsen und viele Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk und den Hebeln. Die Beschleunigung mag für Speed-Junkies vielleicht zu brav sein, doch zum Lernen gerade richtig. Auch das Fehlen von elektronischen Spielereien, Fahrmodi und Traktionskontrolle stört nicht, sondern macht die Z900 zu einem guten Bike, um die Basics der zweirädrigen Fortbewegung zu erlernen. Eine hochwertige Puristin, ein echtes Motorrad, selbst mit nur 48 PS!

Sanfter Motor mit Punch bei ca 6000 U/min

Fein dosierbare Bremsen

Laufruhe des Motors super für Stadtverkehr

Typisches 4-Zylinder-Kreischen, aber sehr verhalten bei niedrigen Touren

Stabil bei Autobahnfahrten

Gutes Handling

Für große Menschen recht klein

Recht hohes Gewicht von 210 kg

Beschleunigung bei 48 PS aufgrund von Gewicht eher mau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2020 und der Kawasaki Z900 70kW 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2020 um etwa 3% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 70kW 2018 sind mehr Kawasaki Z900 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 34 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 124 Tagen im Vergleich zu 194 Tagen für die Kawasaki Z900 70kW. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 70kW. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 70kW veröffentlicht am 23.11.2018.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 70kW

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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