KTM 125 SX 2010 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 125 SX 2010

KTM 125 SX 2010

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Übersicht - KTM 125 SX 2010 vs Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 125 SX 2010

KTM 125 SX 2010

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Technische Daten KTM 125 SX 2010 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2021

KTM 125 SX 2010
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung54 mmBohrung88 mm
HubHub54.5 mmHub66 mm
StarterStarterKickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum124.8 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeKayaba

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten100 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten19 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,471 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von985 mmSitzhöhe von798 mm
TankinhaltTankinhalt8 lTankinhalt13.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 125 SX 2010

KTM 125 SX 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!

klassischer Ducati V2-Motor mit Luftkühlung

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

Kurven-ABS Serie

herrliche Scrambler-Optik

Armaturen schlecht ablesbar

nicht ganz billig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 125 SX vs Ducati Scrambler Icon

Preis KTM 125 SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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