Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Übersicht - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Technische Daten Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 im Vergleich zu KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
KTM 890 SMT 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung95.3 mmBohrung90.7 mm
HubHub111.1 mmHub68.8 mm
DrehmomentDrehmoment131 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,584 ccmHubraum889 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,502 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von715 mmSitzhöhe von860 mm
TankinhaltTankinhalt22.7 lTankinhalt15.8 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs KTM 890 SMT

Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche