KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Übersicht - KTM 890 Duke GP 2023 vs Kawasaki Z900 2021

Die KTM 890 Duke GP Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 890 Duke GP 2023 verfügt über einen Zweizylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Hubraum beträgt 889 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Die Kawasaki Z900 2021 hingegen ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 948 ccm und auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die KTM 890 Duke GP 2023 bietet die Möglichkeit zur Einstellung der Federvorspannung sowohl vorne als auch hinten, während die Kawasaki Z900 2021 zusätzlich zur Federvorspannung auch die Einstellung der Zugstufe ermöglicht. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium.

Der Rahmen der KTM 890 Duke GP 2023 besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Kawasaki Z900 2021 aus Stahl gefertigt ist und eine Doppelschleifenbauart aufweist.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder vorne Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenbremsen. Die KTM 890 Duke GP 2023 verwendet eine radiale Technologie für die Bremsen vorne, während die Kawasaki Z900 2021 die Petal-Technologie verwendet.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die KTM 890 Duke GP 2023 bietet zusätzlich Kurven-ABS, während die Kawasaki Z900 2021 dies nicht hat.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der KTM 890 Duke GP 2023 beträgt 1476 mm, während der der Kawasaki Z900 2021 bei 1450 mm liegt. Die Sitzhöhe der KTM 890 Duke GP 2023 beginnt bei 820 mm, während die der Kawasaki Z900 2021 bei 795 mm liegt.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM 890 Duke GP 2023 bietet zusätzlich eine Konnektivität, während die Kawasaki Z900 2021 ein LED-Tagfahrlicht hat.

Die KTM 890 Duke GP 2023 hat als Stärken einen druckvollen Motor, eine bequeme Ergonomie, ein umfangreiches Elektronikpaket, ein quirliges Handling und eine Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit. Die Kawasaki Z900 2021 hingegen punktet mit einem kräftigen Vierzylinder, einem intuitiven Fahrverhalten, einer guten Ausstattung, einer aggressiven Optik und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Als Schwächen der KTM 890 Duke GP 2023 werden ein sehr straffer Sitz und die Tatsache, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist, genannt. Die Kawasaki Z900 2021 hingegen hat als Schwächen, dass der Quickshifter nicht als Option verfügbar ist und dass die Konkurrenz in Bezug auf die elektronische Ausstattung mit einer 6-Achsen-IMU voraus ist.

Technische Daten KTM 890 Duke GP 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke GP 2023
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung73.4 mm
HubHub68.8 mmHub56 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch97 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Hinter dem GP-Kürzel könnte man sehr viel erwarten. Ist die 890 Duke GP deshalb eine Mogelpackung? Nicht unbedingt, denn mit der unglaublich spaßigen 890 Duke als Basis, die nochmals veredelt wurde, kauft man mit diesem Naked Bike einen wahren Freudenspender, der einem den Alltag und die Wochenendausfahrt versüßen wird. Wäre nur der Quickshifter serienmäßig verbaut...

druckvoller Motor

bequeme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

quirliges Handling

Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit

sehr straffer Sitz

Quickshifter aufpreispflichtig

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke GP vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke GP 2023 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke GP 2023 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind mehr KTM 890 Duke GP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 86 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke GP zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2022 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke GP geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke GP wurde am 22.02.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis KTM 890 Duke GP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH