BMW R nineT 2015 vs. Triumph Scrambler 2010

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Triumph Scrambler 2010

Triumph Scrambler 2010

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Technische Daten BMW R nineT 2015 im Vergleich zu Triumph Scrambler 2010

BMW R nineT 2015
Triumph Scrambler 2010
BMW R nineT 2015
BMW R nineT 2015
Triumph Scrambler 2010
Triumph Scrambler 2010

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung101 mmBohrung90 mm
HubHub73 mmHub68 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung59 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung6,800 U/min
DrehmomentDrehmoment119 NmDrehmoment69 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung9.2
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum865 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,220 mmLänge2,213 mm
BreiteBreite890 mmBreite865 mm
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategisch perfekt umgesetzt, mit tollem Marketing begleitet tut sie auf der Straße dann genau das was sie tun soll: Sie fährt mitten ins Herz. Ein cooles Motorrad mit wenig Firlefanz welches großartig fährt. Durch den etwas ruppigen Motor und die Cafe-Racer Sitzposition ist sie auf den ersten Metern nicht ganz einfach zu fahren. Hat man sich erstmal im Sattel der nineT eingefahren, möchte man sie jedoch nicht mehr tauschen.

Einfaches und erdiges Motorrad mit modernem Gesamtpaket

Herzhafter Sound

Auch "Nichtmotorradfahrer/innen" erkennen vor dem Cafe den besonderem Flair vom Motorrad

Nicht zur zum Posen: Lässt sich dank hochwertigem Fahrwerk auch toll fahren.

Hoher Preis

Lange Wartezeit beim Kauf (wird sich im Laufe des Jahres 2015 bessern)

Tourenlänge ist durch fehlenden Windschutz etwas begrenzt

Triumph Scrambler 2010

Triumph Scrambler 2010

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.

Robust

Auspuff wird zum optischen Highlight

einzigartig Konzept

bequemer Sattel.

Sehr hohes Eigengewicht

mit der Zeit Erhitzung der Beine

schwerfällig in Kurven.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs Triumph Scrambler

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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