Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2021 und die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich an Liebhaber klassischer Motorräder richten. Beide Modelle bieten eine authentische Retro-Optik, die den Charme vergangener Tage einfängt.

Die Kawasaki Z900 RS 2021 besticht durch ihre schöne Retro-Optik, die an die legendäre Z1 aus den 1970er Jahren erinnert. Sie verfügt über eine sehr bequeme Sitzposition, die auch für längere Fahrten geeignet ist. Mit ihrem starken Motor mit 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Die Gemischaufbereitung erfolgt über eine Einspritzung, die für eine effiziente Verbrennung sorgt. Der Motor verfügt über vier Zylinder und eine flüssige Kühlung. Mit einem Hubraum von 948 ccm bietet die Z900 RS ausreichend Power für dynamische Fahrten. Das Fahrwerk der Z900 RS besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Federung hinten lässt sich in der Federvorspannung und Zugstufe einstellen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Z900 RS ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, um die Sicherheit zu gewährleisten. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1470 mm, die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht der Z900 RS beträgt 215 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Die Triumph Bonneville T120 2021 zeichnet sich ebenfalls durch klassische Formen aus und erinnert an die legendäre Bonneville aus den 1960er Jahren. Der Motor der T120 ist ein Zweizylinder-Reihenmotor mit Hubzapfenversatz, der eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet. Auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung über eine Einspritzung. Die flüssige Kühlung sorgt für eine optimale Betriebstemperatur des Motors. Mit einem Hubraum von 1200 ccm bietet die T120 ausreichend Drehmoment und eine souveräne Leistungsentfaltung. Das Fahrwerk der T120 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Die Federvorspannung hinten lässt sich einstellen. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Bremssätteln. Die T120 ist mit ABS ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1450 mm, die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht der T120 beträgt 236 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 14,5 Liter.

Die Kawasaki Z900 RS 2021 überzeugt mit ihrer authentischen Retro-Optik und einer sehr bequemen Sitzposition. Sie ist einfach und komfortabel zu fahren und bietet eine beeindruckende Leistung. Ein Nachteil ist jedoch, dass sie keinen Quickshifter und keine Fahrmodi hat. Allerdings ist die Traktionskontrolle einstellbar.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Die Triumph Bonneville T120 2021 besticht ebenfalls durch ihre klassischen Formen und bietet einen souveränen Motor. Die Ergonomie passt fast jedem Fahrer und die Verarbeitungsqualität sowie die Materialanmutung sind hochwertig. Die T120 ist komfortabel zu fahren. Ein Nachteil ist jedoch die geringe Schräglagenfreiheit, die bei sportlicher Fahrweise einschränkend sein kann. Das Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen.

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Z900 RS 2021 als auch die Triumph Bonneville T120 2021 attraktive Naked Bikes mit Retro-Charme. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eine sportlichere Performance mit mehr Leistung und einstellbarem Fahrwerk bevorzugt oder eine klassische Optik mit souveränem Motor und hoher Verarbeitungsqualität.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2021 im Vergleich zu Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung73.4 mmBohrung97.6 mm
HubHub56 mmHub80 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung6,550 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf105.2 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite865 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ein zeitlos-schönes Motorrad, die Z 900 RS. Ihr Herzstück, der starke und seidig-weiche Vierzylinder, sorgt für den absoluten Fahrgenuss. Auch für längere Fahrten bietet sie durch die angenehme Sitzposition, den gut gepolsterten Sattel und den hohen, breiten Lenker viel Komfort. Wer auf Retro-Motorräder steht, aber modernes Fahrverhalten schätzt, für den ist die Z1-Hommage eine sehr gute Wahl.

authentische, schöne Retro-Optik

sehr bequeme Sitzposition

einfach und komfortabel zu fahren

kein Quickshifter und keine Fahrmodi (aber TC einstellbar)

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.

klassische Formen in Reinkultur

souveräner Motor

Ergonomie passt fast jedem

Verarbeitunsqualität und Materialanmutung hoch

komfortabel

wenig Schräglagenfreiheit

Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2021 und der Triumph Bonneville T120 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 RS zu verkaufen, mit 125 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Bonneville T120. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 11.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T120 veröffentlicht am 29.05.2018.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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