Honda CB750 Hornet 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Übersicht - Honda CB750 Hornet 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Die Honda CB750 Hornet Modelljahr 2023 und die Triumph Speed Triple 1200 RS Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren in der Stadt und auf der Landstraße konzipiert sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für das eine oder andere Modell berücksichtigt werden sollten.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Die Honda CB750 Hornet 2023 zeichnet sich durch einen kräftigen und durchzugsstarken Motor aus, der mit 92 PS und 75 Nm Drehmoment solide Leistung bietet. Die Bremsen der Hornet sind gut dimensioniert und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine aufrechte Haltung, die besonders für längere Fahrten angenehm ist. Das Handling der Hornet ist agil und das Fahrwerk ausgewogen, was ein präzises und stabiles Fahrverhalten ermöglicht. Die Hornet verfügt über eine umfangreiche Elektronik, einschließlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Ein optionaler Quickshifter ist ebenfalls erhältlich, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Ein weiterer Vorteil der Honda CB750 Hornet 2023 ist ihr ausgezeichneter Preis, der sie zu einer attraktiven Option für preisbewusste Käufer macht.

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hingegen bietet eine beeindruckende Leistung mit ihrem drehfreudigen und leistungsstarken Motor, der 180 PS und 125 Nm Drehmoment liefert. Der Quickshifter der Speed Triple ist besonders gut und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Ein weiterer Vorteil der Speed Triple ist ihre Vielseitigkeit, da sie sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn eine gute Figur macht. Trotz ihrer Leistung kann die Speed Triple auch leise gefahren werden, was sie zu einer praktischen Option für Fahrer macht, die sich in Wohngebieten oder lärmsensiblen Bereichen bewegen. Das Fahrgefühl der Speed Triple ist leicht und kompakt, was ein agiles Handling ermöglicht. Das Fahrwerk der Speed Triple ist auch in schnellen Kurven stabil und bietet ein präzises Fahrverhalten. Die Bremsen der Speed Triple sind stark und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Ein kleiner Nachteil der Speed Triple ist, dass der Sound immer noch etwas aufdringlich sein kann. Darüber hinaus können Vibrationen im Lenker bei einigen Fahrern als störend empfunden werden.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CB750 Hornet 2023 mit ihrem kräftigen Motor, guten Bremsen, bequemen Sitzposition, agilen Handling, ausgewogenen Fahrwerk und umfangreicher Elektronik eine solide Wahl ist. Der optionale Quickshifter und der attraktive Preis sind weitere Vorteile, die für die Hornet sprechen. Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 bietet hingegen eine beeindruckende Leistung, einen Top Quickshifter, die Möglichkeit des leisen Fahrens, ein leichtes und kompaktes Fahrgefühl, ein stabiles Fahrverhalten in schnellen Kurven und starke Bremsen. Einige Fahrer könnten jedoch den etwas aufdringlichen Sound und die Vibrationen im Lenker als Nachteil empfinden. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CB750 Hornet 2023 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Honda CB750 Hornet 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung87 mmBohrung90 mm
HubHub63.5 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung92 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment75 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum755 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25 GradLenkkopfwinkel23.9 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf104.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser296 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite780 mmBreite792 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,420 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt15.2 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite353 kmReichweite276 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert100 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert130 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Die neue Hornet 750 ist ein richtig gelungenes Naked Bike, das sich mit seinem herrlich agilen und kräftigen Triebwerk, dem ausgewogenen Handling und Fahrwerk, der angenehmen Sitzposition und nicht zuletzt mit ihrer umfangreichen Elektronik-Ausstattung über die meisten Konkurrentinnen in der Klasse der oberen Einsteigerbikes setzt. Eigentlich kommt sie schon sehr nahe an die Mittelklasse ran, lediglich die langweilige Schwinge und der schmale 160er-Hinterreifen (der allerdings dem Handling enorm hilft) passen nicht ganz in dieses Segment. Allerdings ist sie kaum teurer als die Einsteiger, stattdessen gleich einige, teils sogar viele Tausender billiger als die Mittelklasse. Das macht sie zu einem unschlagbaren Angebot!

kräftiger, durchzugsstarker Motor

gute Bremsen

bequeme Sitzposition

agiles Handling

ausgewogenes Fahrwerk

umfangreiche Elektronik

günstiger, optionaler Quickshifter

ausgezeichneter Preis

Stahl-Kastenschwinge nicht sonderlich sexy

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Präzise, stark und schnell! Die Triumph macht auf Alpenpässen jede Menge Spaß. Das straffe Fahrwerk verzeiht man ihr jedoch nur als sportlicher Pilot. Den Motor jedoch muss man einfach lieben. Egal ob beim Bummeln oder beim Heizen - die Leistung ist immer wohl dosierbar vorhanden.

Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell

drehfreudiger und leistungsstarker Motor

Top Quickshifter

Kann bei Bedarf leise gefahren werden

Leichtes und kompaktes Fahrgefühl

Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten

Starke Bremsen

Präzises Fahrverhalten

Quickshifter gut, aber nicht perfekt

Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB750 Hornet vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB750 Hornet 2023 und der Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 um etwa 120% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 sind mehr Honda CB750 Hornet 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB750 Hornet zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 132 Tagen für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Seit Modelljahr 2023 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB750 Hornet geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Der erste Bericht für die Honda CB750 Hornet wurde am 08.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 79.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1200 RS veröffentlicht am 26.01.2021.

Preis Honda CB750 Hornet

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH