Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

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Übersicht - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

Technische Daten Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 im Vergleich zu Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Ducati XDiavel S 2016

Motor und Antrieb

LeistungLeistung120 PSLeistung156 PS
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,131 ccmHubraum1,262 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,700 mmRadstand1,615 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von762 mmSitzhöhe von755 mm
TankinhaltTankinhalt18.9 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Die Harley-Davidson V-Rod Street Rod mag eine sehr spezielle Harley-Davidson sein, entfernt sich weit von typischen Harley-Merkmalen und bewegt sich zwischen der Cruiser- und Sportmotorrad-Welt, was schlussendlich ihre geringe Beliebtheit erklärt. Doch auch wenn sie weder Fisch noch Fleisch ist, hat die Street Rod einiges zu bieten. Grundsolides Fahrwerk, williges Einlenkverhalten, gute Bremsen, ein super klingender Motor und hohe Schräglagenfreiheit. Wer flott durch enge Kurven zirkeln, dabei aber einen gewissen amerikanischen Flair und V2-Charme nicht missen möchte, sollte sich die Street Rod einmal näher ansehen. Die Kombination aus sportlichem Chassis, aktiver Sitzposition und mächtigem V2 haben sicherlich das Potenzial den richtigen Typ von Fahrer glücklich machen.

Grandioser V2-Motorklang

Ok Fahrwerk mit ausreichend Stabilität auch in höheren Schräglagen

Aktive Sitzposition

Für eine Harley sehr viel Schräglagenfreiheit (bis zu 40°)

Gutes Einlenkverhalten

Gut dosierbare Bremsen mit ausreichend Verzögerungspower, sofern die Hinterradbremse mitverwendet wird.

Sehr schwergängige Kupplung

Lange Übersetzung nimmt Motor das sportliche Potenzial

Zahlreiche Chrom-Bauteile machen die Street Rod pflegeintensiv

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Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

Die X Diavel S von Ducati kann deutlich mehr als man ihr zutraut. Sie fährt flink und wendig durch weite Radien. In engen Radien benötigt man etwas Druck am Lenker, doch für ein Motorrad dieser Klasse bietet sie eine unschlagbare Schräglagenfreiheit. Man kann sie sportlich in schnell fahren. Hochwertige Bremsen und ein tolles Fahrwerk komplettieren die überraschend agile Fahrmaschine. Ganz klar: Die X Diavel S fährt mindestens so gut wie sie aussieht.

überraschend handlich bei weiten Radien und auch bei Wechselkurven

hochwertiges Fahrwerk

tolle Bremsen

enorme Leistung

hochwertige Optik

hohe Schräglagenfreiheit

bei hoher Schräglage deutlicher Druck am Lenker nötig

starkes Aufstellmoment beim Anbremsen von Kurven

im Vergleich zu anderen Choppern wenig Drehmoment aus dem Keller

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Ducati XDiavel S

Preis Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati XDiavel S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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