Honda XL750 Transalp 2023 vs. Beta Alp 4.0 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Übersicht - Honda XL750 Transalp 2023 vs Beta Alp 4.0 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Technische Daten Honda XL750 Transalp 2023 im Vergleich zu Beta Alp 4.0 2024

Honda XL750 Transalp 2023
Beta Alp 4.0 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung87 mmBohrung84.5 mm
HubHub63.5 mmHub62 mm
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12.29
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser44 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum755 ccmHubraum348 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg185 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg190 mmFederweg195 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser290 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten19 Zoll
LängeLänge2,325 mmLänge2,200 mm
BreiteBreite838 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,450 mmHöhe1,220 mm
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von865 mm
TankinhaltTankinhalt16.9 lTankinhalt11 l
ReichweiteReichweite393 kmReichweite313 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.51 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Die Alp 4.0 ist ein echter Geheimtipp für die Nische der Endurowanderer. Sie bietet durch ihren kultivierten Einzylinder-Motor, das stabile Fahrwerk und eine ausgewogene Ergonomie eine hohe Vielseitigkeit. Die Alp kann problemlos mit hoher Geschwindigkeit cruisen, funktioniert unkompliziert im Stadtverkehr und schafft im losen Gelände mehr, als man ihr zutrauen würde. Steilhänge und Rallye-Tempo sind ihr zu viel, wer aber auf rabiates Tempo und extreme Sonderprüfungen verzichtet, kann mit der Alp 4.0 auch mittelschweres Terrain erkunden und muss dort auch nicht auf Fahrspaß verzichten. Hinzu kommt ein günstiger Anschaffungspreis, der so manche Imperfektion verzeihbar macht und Geld für tolle Touren übrig lässt.

Zugänglicher, unspektakulärer, dennoch spaßiger Motor

Stabil, abgestimmtes Fahrwerk, das auch härtere Schläge wegstecken kann

Gute Ergonomie, auch bei stehender Fahrt

Sauber schaltendes Getriebe

Enduro-Bereifung

Agiles Handling

Sehr vielseitig

Gutes Preis-Leistungsverhältnis

Bremsen könnten besser dosierbar sein

Fahrwerk spricht bei kleinen Schlägen nicht sehr fein an

Deaktiviertes ABS setzt sich auch beim Abwürgen des Motors zurück = mühsam

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda XL750 Transalp vs Beta Alp 4.0

Preis Honda XL750 Transalp

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Beta Alp 4.0

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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