Ducati 848 2009 vs. Honda CBR600RR 2016

Ducati 848 2009

Honda CBR600RR 2016

Übersicht - Ducati 848 2009 vs Honda CBR600RR 2016

Ducati 848 2009

Honda CBR600RR 2016

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Technische Daten Ducati 848 2009 im Vergleich zu Honda CBR600RR 2016

Ducati 848 2009

Honda CBR600RR 2016

Ducati 848 2009

Honda CBR600RR 2016

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	94 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	61.2 mm	Hub	42.5 mm
Leistung	Leistung	134 PS	Leistung	120 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	13,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	96 Nm	Drehmoment	66 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min	U/min bei Drehmoment	11,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	12.2
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	849.4 ccm	Hubraum	599 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Showa	Marke	Showa

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Showa	Marke	Showa

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,430 mm	Radstand	1,373 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	823 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15.5 l	Tankinhalt	18.1 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati 848 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CBR600RR 2016

Die neue Honda CBR600RR spaltet vor allem durch ihre eigenwillige Front die Gemüter – und das ist gut so, immerhin wird sie dadurch als völlig neu und anders als ihre Vorgängerin empfunden. Dass dem nicht so ist, beweist der Rest der Maschine, der hoch verlegte Endtopf, das Fahrwerk und der Motor sind weitestgehend unverändert.

Super Design

sportliche Optik

kräftiges Triebwerk

angenehme Ergonomie

optimale Bremsanlage.

Die Armaturen hätte man besser machen können - zumindest die Optik betreffend.