Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda NT1100 DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Übersicht - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Der Vergleich zwischen der Honda NT1100 DCT Modelljahr 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2020 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmale.
Die Honda NT1100 DCT 2023 ist ein Tourer mit einem 1084 ccm Reihe-Motor, der eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 104 Nm bietet. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der NT1100 DCT besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 150 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa verbaut, das ebenfalls einen Federweg von 150 mm bietet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm ausgeführt. Die NT1100 DCT verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils auf 17-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1535 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 20,4 Liter. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ist eine Enduro-Maschine mit dem gleichen 1084 ccm Reihe-Motor wie die NT1100 DCT, der ebenfalls 102 PS leistet, aber ein etwas höheres Drehmoment von 105 Nm bietet. Auch hier erfolgt der Antrieb über eine Kette und der Motor hat einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem beeindruckenden Federweg von 230 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa verbaut, das einen Federweg von 220 mm bietet. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl mit einer Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm ausgeführt. Die Africa Twin verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 90 mm vorne und 150 mm hinten, jeweils auf 21-Zoll- bzw. 18-Zoll-Felgen. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 18,8 Liter. Die Ausstattung umfasst LED-Scheinwerfer.
Honda NT1100 DCT 2023
Die Honda NT1100 DCT 2023 zeichnet sich durch ihre umfangreiche Serienausstattung aus. Sie bietet einen guten Wind- und Wetterschutz sowie einen souverän wirkenden Motor. Das Motorrad ist sehr langstreckentauglich und komfortabel. Besonders hervorzuheben ist die Integration von Apple Carplay und Android Auto sowie das gut zum Charakter des Motorrades passende Fahrwerkssetup.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor und den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen. Das optional erhältliche DCT funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay ist ein weiteres Highlight. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist ebenfalls langstreckentauglich. Das Windschild bietet einen perfekten Schutz für den Offroad-Einsatz.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Auf der anderen Seite hat die Honda NT1100 DCT 2023 keine IMU und die Fahrwerkseinstellmöglichkeiten sind beschränkt, was den Einsatzbereich der Maschine etwas einschränkt. Die Verstellung des Windschilds erfordert viel Kraftaufwand und das Ansprechverhalten des Motors und des DCT wirken auf den ersten Blick manchmal ruppig.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hat hingegen eine Knöpferlflut am linken Lenker, die wenig übersichtlich ist, und die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust. Das Windschild bietet einen überschaubaren Schutz.
Insgesamt sind sowohl die Honda NT1100 DCT 2023 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 solide Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die NT1100 DCT ist ein komfortabler Tourer mit umfangreicher Ausstattung, während die Africa Twin eine robuste Enduro-Maschine mit ausgezeichneten Offroad-Fähigkeiten ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt daher von den individuellen Präferenzen und dem beabsichtigten Einsatzbereich ab.
Technische Daten Honda NT1100 DCT 2023 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda NT1100 DCT 2023
Die Honda NT1100 DCT präsentiert sich als richtig gutes Tourenmotorrad. Der Fahrkomfort, das DCT Getriebe und die tolle Apple Carplay Integration sorgen dafür, dass man mit dem Motorrad gerne und weit fährt.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NT1100 DCT 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sind mehr Honda NT1100 DCT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 61 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NT1100 DCT zu verkaufen, mit 62 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2022 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NT1100 DCT geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda NT1100 DCT wurde am 21.10.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.
