Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs. Honda CL500 2023

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Übersicht - Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs Honda CL500 2023

Die Benelli Leoncino 500 Trail Modelljahr 2020 und die Honda CL500 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der Benelli Leoncino beträgt 499,6 ccm, während der der Honda CL500 bei 471 ccm liegt. Die Leistung der Benelli Leoncino liegt bei 48 PS, während die Honda CL500 mit 47 PS etwas weniger Leistung bietet. Das Drehmoment der Benelli Leoncino beträgt 45 Nm, während die Honda CL500 ein Drehmoment von 43,4 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge hinten. Die Benelli Leoncino hat eine Telegabel Upside-Down vorne, während die Honda CL500 eine konventionelle Telegabel hat. Das Federbein der Benelli Leoncino ist ein Monofederbein, während die Honda CL500 Stereo-Federbeine hat. Beide Motorräder haben einen Stahlrahmen.

Die Bremsen vorne sind bei der Benelli Leoncino Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Die Honda CL500 hat eine Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Kolben. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 110 mm vorne und einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne. Die Benelli Leoncino hat eine Reifenbreite von 150 mm hinten und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll hinten, während die Honda CL500 die gleichen Werte hat. Die Sitzhöhe der Benelli Leoncino beträgt 815 mm, während die Honda CL500 eine Sitzhöhe von 790 mm hat. Der Tankinhalt der Benelli Leoncino beträgt 15 l, während die Honda CL500 einen Tankinhalt von 12 l hat.

Die Benelli Leoncino 500 Trail 2020 hat einige Stärken, darunter eine angenehme Sitzposition, eine Leistung, die die Obergrenze des A2-Führerscheins erreicht, abschaltbares ABS und die Fähigkeit, auch Offroad zu fahren. Außerdem hat sie einen Löwen am Kotflügel als Hommage an das Original.

Die Honda CL500 2023 hat einige Stärken wie einen attraktiven Preis, eine komfortable Ergonomie, eine stylische Optik und ein agiles, leichtes Handling.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Auf der anderen Seite hat die Benelli Leoncino 500 Trail 2020 einige Schwächen, darunter eine unbequeme Sitzbank und die Tatsache, dass sie nur im Leerlauf gestartet werden kann.

Die Honda CL500 2023 hat hingegen einige Schwächen wie ein schlecht ablesbares Display und wenig Langstrecken-Soziuskomfort.

Insgesamt bieten sowohl die Benelli Leoncino 500 Trail 2020 als auch die Honda CL500 2023 solide Leistungen und Eigenschaften für Naked Bikes. Die Wahl zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem Komfort, dem Preis und dem Fahrstil.

Technische Daten Benelli Leoncino 500 Trail 2020 im Vergleich zu Honda CL500 2023

Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Honda CL500 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung48 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment45 NmDrehmoment43.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum499.6 ccmHubraum471 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite800 mmBreite831 mm
HöheHöhe1,160 mmHöhe1,135 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Ein Scrambler, der auch wirklich kann! Benelli verspricht mit der Leoncino 500 Trail nichts Falsches und stellt ein Naked Bike mit wahrem Offroad-Talent auf die Beine. Doch auch auf der Straße lässt sie sich trotz 19 Zoll Vorderrad angenehm bewegen und überzeugt mit ihrer Sitzposition, die sogar ein wenig an die Scrambler-Modell aus Bologna erinnert. Einzig der Fakt, dass sich die Benelli Leoncino 500 Trail nur im Leerlauf starten lässt, verwundert uns ein wenig. Doch wer einen preislich attraktiven Scrambler im A2-Segment sucht, sollte die Benelli unbedingt Probefahren!

angenehme Sitzposition

Leistung erreicht Obergrenze des A2-Führerscheins, abschaltbares ABS

ein echter Scrambler, der auch Offroad kann

Löwe am Kotflügel als Hommage an das Original

unbequeme Sitzbank

lässt sich nur im Leerlauf starten

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Unkomplizierter Scrambler mit coolem Look, leichtfüßigem Handling und drehfreudigem Motor - Fahrspaß garantiert für jedermann und jedefrau. Die CL500 beweist sich auf befestigten und unbefestigten Wegen als launiger Wegbegleiter für jeden Tag. Durch viel angebotenes Zubehör ab Werk lässt sich der Scrambler ganz individuell gestalten.

attraktiver Preis

komfortable Ergonomie

stylische Optik

agiles, leichtes Handling

Display schlecht ablesbar

wenig Langstrecken-Soziuskomfort

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benelli Leoncino 500 Trail vs Honda CL500

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Benelli Leoncino 500 Trail 2020 und der Honda CL500 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CL500 zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 262 Tagen für die Benelli Leoncino 500 Trail. Seit Modelljahr 2019 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die Benelli Leoncino 500 Trail geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda CL500. Der erste Bericht für die Benelli Leoncino 500 Trail wurde am 27.06.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 78.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CL500 veröffentlicht am 08.09.2022.

Preis Benelli Leoncino 500 Trail

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Honda CL500

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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