BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs KTM 890 Adventure R 2023

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2019 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei einer Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollten.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 bietet einen tollen Fahrkomfort und eine extreme Reichweite, was sie zu einer idealen Wahl für Langstreckenfahrten macht. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und bietet eine bequeme Sitzposition. Darüber hinaus bietet die GS Adventure einen ausgezeichneten Witterungsschutz, der Fahrten bei schlechtem Wetter erleichtert. Der Boxermotor der BMW liefert ein bauchiges Drehmoment und ein sauberes Ansprechverhalten, was zu einer allgemein guten Fahrbarkeit beiträgt. Der tiefe Schwerpunkt des Motorrads trägt ebenfalls zu einer stabilen Fahrdynamik bei. Ein weiterer Vorteil der BMW R 1250 GS Adventure ist die Möglichkeit zur Individualisierung, um das Motorrad an die eigenen Vorlieben anzupassen. Allerdings ist das hohe Gewicht der GS Adventure in der Bremszone spürbar und der Preis liegt ebenfalls auf einem hohen Niveau.

Die KTM 890 Adventure R 2023 zeichnet sich durch ein offroadtaugliches Fahrwerk aus, das für den Einsatz abseits der Straße optimiert ist. Die Ergonomie des Motorrads ist stimmig und bietet vor allem für große Piloten eine gute Passform. Das Motorrad hat ein agiles Handling, was es zu einer guten Wahl für kurvige Straßen macht. Der Motor der KTM ist stark und bietet eine gute Leistung. Die KTM 890 Adventure R verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das verschiedene Assistenzsysteme umfasst, darunter auch ein Kurven-ABS inklusive Offroadmodus. Die Bremsen der KTM sind fein dosierbar und die Traktionskontrolle ist schräglagenabhängig, was ein hohes Maß an Sicherheit bietet. Allerdings ist die Standardsitzbank der KTM eher hart gepolstert, was auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Die Sitzhöhe ist für kleine Piloten herausfordernd und einige sinnvolle Features wie ein Quickshifter+ sind nur gegen Aufpreis erhältlich.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2019 als auch die KTM 890 Adventure R 2023 eine solide Leistung und sind für den Einsatz auf und abseits der Straße geeignet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Wer Wert auf Fahrkomfort, Reichweite und Witterungsschutz legt, ist mit der BMW gut beraten. Wer hingegen ein offroadtaugliches Motorrad mit starkem Motor und umfangreicher Elektronik-Ausstattung sucht, sollte die KTM in Betracht ziehen.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2019 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019
KTM 890 Adventure R 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung90.7 mm
HubHub76 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Die Allzweckwaffe aus Bayern, die auch ambitionierte Gelände-Ausritte problemlos wegsteckt. Dank einem Plus von 2 Zentimetern Federweg und 10 Liter mehr Sprit im Tank ist für sie keine Tour zu weit und keine Herausforderung zu groß. Der vergleichsweise tiefe Schwerpunkt hilft beim Handling und der stärkere Motor lässt sie fahrdynamisch viel näher an die normale R 1250 GS rücken. In der neuen 1250er Modellgeneration bietet sie neben dem überarbeiteten Motor, der eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich bringt, auch ein Plus an Serienausstattung und Sicherheit. Der schärfste Konkurrent für die Adventure lauert aber trotzdem im eigenen Haus, denn auch die herkömmliche, günstigere GS ist schon ein feines Universaltalent.

toller Fahrkomfort

extreme Reichweite

gute Ergonomie

ausgezeichneter Witterungsschutz

bauchiges Drehmoment

sauberes Ansprechverhalten

allgemein gute Fahrbarkeit durch tiefen Schwerpunkt

Individualisierungsmöglichkeiten

hohes Gewicht in der Bremszone spürbar

hoher Preis

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 890 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2019 und der KTM 890 Adventure R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2019 um etwa 38% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2023 sind weniger BMW R 1250 GS Adventure 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 53. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 65 Tagen für die KTM 890 Adventure R. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH