Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

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Technische Daten Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 im Vergleich zu Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung116 mmBohrung116 mm
HubHub62,4 mmHub62,4 mm
LeistungLeistung77,5 PSLeistung77,5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9 750 U/minU/min bei Leistung9 750 U/min
DrehmomentDrehmoment63 NmDrehmoment63 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8 000 U/minU/min bei Drehmoment8 000 U/min
VerdichtungVerdichtung13,1 Verdichtung13,1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser62 mmDrosselklappendurchmesser62 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum659 ccmHubraum659 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg215 mmFederweg215 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeSachsMarkeSachs
FederwegFederweg240 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel26,1 GradLenkkopfwinkel26,1 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 443 mmRadstand1 443 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von904 mmSitzhöhe von904 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)151 kgGewicht trocken (mit ABS)151 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)160 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)160 kg
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt12 l
ReichweiteReichweite250 kmReichweite250 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert112 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,8 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,8 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Mit der Hypermotard 698 Mono hat Ducati ein unfassbar gutes Erstlingswerk rausgezimmert! Das Bike nimmt alle Qualitäten, die man in einer straßenzugelassenen Supermoto sucht und hebt sie auf einen topmodernen und ausgereiften Level. Motorisch sucht man einen vergleichbaren Einzylinder heutzutage vergebens, während das Elektronikpaket das Konzept abrundet. Dennoch wirkt sie pur, unvernünftig und verspielt - wie ein echtes Rowdy-Bike.

kräftiger und moderner Einzylinder

bereits serienmäßig herrlicher Sound

umfangreiches Elektronikpaket

voll einstellbares, fein ansprechendes Fahrwerk

Top Handling

niedriges Gewicht

toll dosierbare Bremsen

Quickshifter aufpreispflichtig

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Die Ducati Hypermotard 698 Mono präsentiert sich als zugängliche, spielerische Supermoto mit kräftigem Einzylinder und umfangreicher Elektronik. Besonders beim Anbremsen lässt sie sich leicht in den Drift bringen und vermittelt dabei ein gutes Gefühl. Für den harten Rennstreckeneinsatz ist die Serienübersetzung jedoch etwas lang geraten, die Front könnte straffer abgestimmt sein und der serienmäßige Pirelli Diablo Rosso 4 bietet weniger Grip als ein spezialisierter Supermoto-Reifen. Insgesamt bleibt sie ein leiwandes Spaß-Bike, das Hobbyfahrer mit seiner kontrollierbaren Art abholt und dennoch genug Reserven für richtig schnelle Runden bietet.

spielerisches und gut kontrollierbares Driftverhalten

kräftiger 77,5-PS-Einzylinder

umfangreiche schräglagenabhängige Elektronik

gut dosierbare Leistungsentfaltung

voll einstellbares Fahrwerk

für enge Rennstrecken zu lange Serienübersetzung

Front für harten Rennstreckeneinsatz etwas weich

begrenzter Hinterradgrip beim Anbremsen

LC-Display wirkt inzwischen etwas angegraut

vergleichsweise hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hypermotard 698 Mono vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Preis Ducati Hypermotard 698 Mono

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche