Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2011

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Technical Specifications Ducati Multistrada V4 Rally 2023 compared to Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada 1200 S 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung106 mm
HubHub53.5 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung170 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment121 NmDrehmoment118.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung11.5
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,572 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dass die Ducati Multistrada V4 Rally die Straße generell dem harten Gelände vorzieht, war schon eingangs beim Blick aufs Datenblatt klar. Dass sie trotzdem vor keinem Abenteuer zurückschreckt auch. Aber wie souverän sie auch anspruchsvolle Passagen bewältigt, hat alle Testfahrer überrascht und beeindruckt. Trotz 19-Zoll-Rad und viel Masse kann sie nicht bloß Schotterwege. Vor allem die gute Elektronik und der fein dosierbare Motor machen sie im Gelände handelbar. Die natürlichen Grenzen des Offroad-Brummers werden erst bei hohem Tempo durch durchschlagende Federelemente oder in ganz groben Trial-Passagen durch schwindende Stabilität des Vorderrads bemerkbar. Wer das einer Reiseenduro dieser Dimension nicht verzeiht, sucht im falschen Segment.

Sehr potenter, doch fein dosierbarer V4-Motor

Erstaunlich handlich für das hohe Gewicht

Kräftige, doch feinfühlige Bremsen

Sehr gut ansprechendes semiaktives Fahrwerk

Üppiges Elektronik-Paket

Gute Ergonomie, auch im stehenden Offroad-Einsatz

Tempomat mit Radarsystem

Guter Windschutz

Fahrwerk könnte im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe vertragen

Hoher Preis

Überdurchschnittlicher Verbrauch

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada 1200 S

Price Ducati Multistrada V4 Rally

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
Current average market prices

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