Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Loading...

Übersicht - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Ducati Multistrada V4 RS 2024

Die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 und die Ducati Multistrada V4 RS Modelljahr 2024 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Multistrada V4 Rally 2023 verfügt über einen äußerst potenten V4-Motor mit 170 PS Leistung und 121 Nm Drehmoment. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistungsentfaltung und ist dennoch gut dosierbar. Trotz ihres hohen Gewichts ist die Rally überraschend handlich und verfügt über kräftige, aber feinfühlige Bremsen. Das semiaktive Fahrwerk spricht sehr gut an und bietet eine hohe Einstellmöglichkeit. Das umfangreiche Elektronik-Paket umfasst unter anderem ein Radar-Tempomat, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Ergonomie ist auch im Offroad-Einsatz gut und der Windschutz ist ebenfalls solide. Ein weiteres Highlight ist der Tempomat mit Radarsystem.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Die Multistrada V4 RS 2024 hingegen bietet noch mehr Leistung mit 180 PS und 118 Nm Drehmoment. Der V4-Motor sorgt für kräftigen Vortrieb und das umfangreiche Elektronikpaket bietet viele Assistenzsysteme wie Kurven-ABS, Launch-Control und Totwinkel-Assistent. Das Fahrwerk der RS besteht aus hochwertigen Komponenten wie einer Öhlins-Telegabel und einem Monofederbein. Das Handling ist sportlich und die Allround-Fähigkeiten sind gut.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Beide Modelle haben einige Schwächen. Die Multistrada V4 Rally 2023 könnte im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe im Fahrwerk vertragen. Der hohe Preis ist ebenfalls ein Nachteil, ebenso wie der überdurchschnittliche Verbrauch. Die Multistrada V4 RS 2024 hat ebenfalls einen hohen Verbrauch, was als Schwäche betrachtet werden kann.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 als auch die Ducati Multistrada V4 RS 2024 beeindruckende Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Rally ist ideal für den Offroad-Einsatz und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Handhabung. Die RS hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine noch höhere Leistung. Beide Modelle sind mit hochwertigen Komponenten ausgestattet und verfügen über ein umfangreiches Elektronik-Paket. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Multistrada V4 Rally 2023 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung83 mmBohrung81 mm
HubHub53.5 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung170 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung12,250 U/min
DrehmomentDrehmoment121 NmDrehmoment118 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungTrocken, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel64.25 Grad
NachlaufNachlauf105.5 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,572 mmRadstand1,591.99 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von840 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis890 mmSitzhöhe bis860 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dass die Ducati Multistrada V4 Rally die Straße generell dem harten Gelände vorzieht, war schon eingangs beim Blick aufs Datenblatt klar. Dass sie trotzdem vor keinem Abenteuer zurückschreckt auch. Aber wie souverän sie auch anspruchsvolle Passagen bewältigt, hat alle Testfahrer überrascht und beeindruckt. Trotz 19-Zoll-Rad und viel Masse kann sie nicht bloß Schotterwege. Vor allem die gute Elektronik und der fein dosierbare Motor machen sie im Gelände handelbar. Die natürlichen Grenzen des Offroad-Brummers werden erst bei hohem Tempo durch durchschlagende Federelemente oder in ganz groben Trial-Passagen durch schwindende Stabilität des Vorderrads bemerkbar. Wer das einer Reiseenduro dieser Dimension nicht verzeiht, sucht im falschen Segment.

Sehr potenter, doch fein dosierbarer V4-Motor

Erstaunlich handlich für das hohe Gewicht

Kräftige, doch feinfühlige Bremsen

Sehr gut ansprechendes semiaktives Fahrwerk

Üppiges Elektronik-Paket

Gute Ergonomie, auch im stehenden Offroad-Einsatz

Tempomat mit Radarsystem

Guter Windschutz

Fahrwerk könnte im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe vertragen

Hoher Preis

Überdurchschnittlicher Verbrauch

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Als jemand, der sportliche Allrounder mag, war ich von der Multistrada Pikes Peak beeindruckt, als ich sie vor einem Jahr auf der Rennstrecke in Modena fuhr, aber mit der RS hat Ducati die Grenzen des Machbaren bei einer Crossover-Maschine erweitert. Ein V4 mit 192 PS in einem Fahrwerk, das viele Qualitäten der exzellenten Streetfighter und Panigale besitzt, gemischt mit der Vielseitigkeit der Multistrada, ergibt eine berauschende Mischung. Vor allem, wenn man bedenkt, dass sie, zumindest für mich, die bestaussehende Multistrada der Serie ist. Ja, sie ist teuer, aber sie ist auch exotisch. Wie oft, frage ich mich, haben sich Panigale-Besitzer schon nach etwas mehr Komfort, Reichweite oder Praktikabilität gesehnt? Nun, abgesehen von ein paar unbedeutenden Zehntelsekunden bei der Rundenzeit auf der Rennstrecke, ist das hier das Motorrad. Es wird Europa genauso leicht aufmischen wie es sich in der schnellen Trackday-Gruppe behaupten wird. Wer braucht das? Ich schon, und ich vermute, viele andere auch. Ich finde es toll, dass Ducati mutig und kühn genug war, etwas zu entwickeln, das gleichzeitig so praktisch und so verrückt ist.

kräftiger Vortrieb

umfangreiches Elektronikpaket

hochwertige Fahrwerks- und Bremskomponenten

sportliches Handling

gute Allround-Fähigkeiten

hoher Verbrauch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 Rally vs Ducati Multistrada V4 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 und der Ducati Multistrada V4 RS 2024. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 RS 2024 um etwa 58% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V4 RS 2024 sind mehr Ducati Multistrada V4 Rally 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 32 im Vergleich zu 4. Seit Modelljahr 2023 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 Rally geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2024 für die Ducati Multistrada V4 RS. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 Rally wurde am 29.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 26.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V4 RS veröffentlicht am 01.11.2023.

Preis Ducati Multistrada V4 Rally

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V4 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH