Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylindermotor aus, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die verbesserte Offroadtauglichkeit der Tiger 900 Rally Pro ermöglicht es dem Fahrer, auch abseits der Straße sicher und komfortabel zu fahren. Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa ausgestattet, die einen Federweg von 240 mm bietet und eine einfache Einstellung der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglicht. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein von Showa ausgestattet und bietet einen Federweg von 230 mm. Der Stahlrahmen des Motorrads sorgt für Stabilität und Haltbarkeit. Die Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne bieten eine zuverlässige Bremsleistung. Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle, die dem Fahrer mehr Sicherheit und Kontrolle bieten. Das Motorrad ist mit einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet, die eine gute Traktion auf verschiedenen Oberflächen bieten. Die Sitzhöhe kann zwischen 850 mm und 870 mm eingestellt werden, um den Fahrkomfort zu maximieren. Mit einem Gewicht von 201 kg (trocken) und einem Tankinhalt von 20 Litern ist die Tiger 900 Rally Pro ein leichtes und agiles Motorrad, das für Langstreckenfahrten geeignet ist. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display, das dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 verfügt über einen V2-Motor, der eine beeindruckende Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm bietet. Dieser Motor bietet eine hohe Leistung und ein kultiviertes Fahrerlebnis. Obwohl das Motorrad mit einem Gewicht von 220 kg (trocken) etwas schwerer ist als die Tiger 900 Rally Pro, bietet es dennoch ein zugängliches Handling und eine bequeme, fahraktive Sitzposition. Die WP-Telegabel Upside-Down vorne bietet einen Federweg von 200 mm und ermöglicht eine einfache Einstellung der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein von WP ausgestattet und bietet ebenfalls einen Federweg von 200 mm. Der Chrom-Molybdän-Rahmen sorgt für Stabilität und Haltbarkeit. Die Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne bieten eine zuverlässige Bremsleistung, einschließlich Kurven-ABS. Die KTM 1290 Super Adventure S verfügt über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle, die dem Fahrer mehr Kontrolle und Sicherheit bieten. Das Motorrad ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet, die eine gute Traktion auf verschiedenen Oberflächen bieten. Die Sitzhöhe kann zwischen 849 mm und 869 mm eingestellt werden, um den Fahrkomfort zu maximieren. Mit einem Tankinhalt von 23 Litern ist die KTM 1290 Super Adventure S für Langstreckenfahrten geeignet. Die Ausstattung umfasst Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bietet eine verbesserte Offroadtauglichkeit und eine üppige Serienausstattung, einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Das Motorrad bietet eine gute Ergonomie, einen guten Wind- und Wetterschutz und ist für Langstreckenfahrten geeignet. Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 bietet ein sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk und ein zugängliches Handling. Das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket und ein großes 7-Zoll-Display, das dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat als Schwächen weniger robuste Handguards für den Offroad-Einsatz und eine Schalterflut am linken Lenker. Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 hat als Schwächen ein etwas träge Einlenkverhalten in Wechselkurven und Armaturen und Schalter, die sich nicht sehr hochwertig anfühlen.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2021 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung78 mmBohrung108 mm
HubHub61.9 mmHub71 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.27 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg230 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.6 GradLenkkopfwinkel65.3 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,551 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von849 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis870 mmSitzhöhe bis869 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)201 kgGewicht trocken (mit ABS)220 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT DisplayAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!

charaktervoller Dreizylinder

deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit

komfortable Federelemente

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius

gute Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

Langstreckentauglichkeit

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Schalterflut am linken Lenker

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst zugängliches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Einlenkverhalten in Wechselkurven etwas träge

Undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik

Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und der KTM 1290 Super Adventure S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2021 um etwa 25% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2021 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 26. Mit 91 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Triumph Tiger 900 Rally Pro oder eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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