Triumph Daytona 675 R 2011 vs. Honda CBF 600 S 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

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Technische Daten Triumph Daytona 675 R 2011 im Vergleich zu Honda CBF 600 S 2009

Triumph Daytona 675 R 2011
Honda CBF 600 S 2009
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 R 2011
Honda CBF 600 S 2009
Honda CBF 600 S 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung67 mm
HubHub52.3 mmHub42.5 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung78 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,500 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment72 NmDrehmoment59 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,750 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung11.6
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum675 ccmHubraum599 ccm

Fahrwerk vorne

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,020 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite710 mmBreite765 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,240 mm
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,490 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit185 kgGewicht fahrbereit217 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Der Zeichner muss früher Roller Coaster entwickelt haben und einiges von Airtime und Zero Gravity und so verstehen. So wie Triumph einiges vom Motorradbau versteht und Öhlins von Fahrwerken. Mehrwert? Unbezahlbar!

Hochwertiges Fahrwerk

relativ geringer Gewicht

gutes Getriebe.

Design nicht allzu anspruchsvoll

Teuer.

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Die Honda CBF600 S ABS ist ein Paradebeispiel für funktionales Motorradfahren. Sie überzeugt nicht durch Extreme, sondern durch Vertrauen, Zuverlässigkeit und langfristige Zufriedenheit. Ein Motorrad, das Generationen von Fahrern geprägt hat.

sehr gutmütiges und vertrauenerweckendes Fahrverhalten

hohe Alltagstauglichkeit

niedriger Verbrauch und große Reichweite

langlebiger und zuverlässiger Motor

einsteigerfreundliche Ergonomie

wirkungsvolles ABS

unkomplizierte Technik

emotionsarmes Fahrerlebnis

wenig sportliche Dynamik

zurückhaltender Charakter

geringe technische Raffinesse nach heutigen Maßstäben

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Daytona 675 R vs Honda CBF 600 S

Preis Triumph Daytona 675 R

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Preis Honda CBF 600 S

Modelljahr
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