BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Übersicht - BMW R 1250 GS 2020 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 und die Ducati Multistrada V4 Rally Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerliebhaber machen.
Die BMW R 1250 GS 2020 ist mit einem drehmomentstarken Boxermotor ausgestattet, der einen beeindruckenden Sound erzeugt. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet sie eine starke Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Elektrostarter sorgt für einfaches Starten des Motors, während der Kardanantrieb eine effiziente Kraftübertragung gewährleistet. Mit ihrem 1254 ccm Hubraum bietet die R 1250 GS ausreichend Leistung für jedes Abenteuer.
Das Fahrwerk der R 1250 GS besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Federweg von 190 mm vorne und 200 mm hinten ermöglicht eine gute Bodenhaftung und eine angenehme Fahrt auch auf unebenem Gelände. Der Stahlrahmen sorgt für Stabilität und Haltbarkeit, während der Lenkkopfwinkel von 62,9 Grad und der Nachlauf von 109 mm eine gute Handhabung und Stabilität bieten.
Die Bremsen der R 1250 GS sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet und bieten eine stabile Bremsperformance. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire, die ein sicheres und kontrolliertes Fahrerlebnis ermöglichen. Die LED-Scheinwerfer und das verstellbare Windschild verbessern die Sichtbarkeit und den Wetterschutz.
BMW R 1250 GS 2020
Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ist mit einem V4-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet. Der Elektrostarter sorgt für einfaches Starten des Motors, während der Kettenantrieb eine direkte Kraftübertragung ermöglicht. Mit einem Hubraum von 1158 ccm bietet die Multistrada V4 Rally eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung.
Das Fahrwerk der Multistrada V4 Rally besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Federweg von 200 mm vorne und hinten ermöglicht eine gute Bodenhaftung und eine angenehme Fahrt auf verschiedenen Oberflächen. Der Stahlrahmen in Monocoque-Bauweise sorgt für Stabilität und Haltbarkeit, während der Lenkkopfwinkel von 65,3 Grad und der Nachlauf von 105,5 mm eine gute Handhabung und Stabilität bieten.
Die Bremsen der Multistrada V4 Rally sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet und bieten eine kräftige und feinfühlige Bremsleistung. Die Fahrassistenzsysteme umfassen eine Vielzahl von Funktionen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Funktionen bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Die Multistrada V4 Rally ist mit einer Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen ausgestattet, darunter Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Diese Funktionen verbessern die Sichtbarkeit, den Komfort und das Fahrerlebnis.
Die BMW R 1250 GS 2020 hat einige Schwächen, darunter eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste. Ihr Design wirkt etwas zerklüftet und es fehlt ihr an Eleganz.
Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter ein Fahrwerk, das im groben, welligen Gelände möglicherweise mehr Zugstufe vertragen könnte. Der Preis für die Multistrada V4 Rally liegt über dem Durchschnitt und der Verbrauch ist ebenfalls etwas höher als bei anderen Modellen.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2020 als auch die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerliebhaber machen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, einschließlich des gewünschten Fahrgefühls, des Designs und des Budgets.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2020 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Dass die Ducati Multistrada V4 Rally die Straße generell dem harten Gelände vorzieht, war schon eingangs beim Blick aufs Datenblatt klar. Dass sie trotzdem vor keinem Abenteuer zurückschreckt auch. Aber wie souverän sie auch anspruchsvolle Passagen bewältigt, hat alle Testfahrer überrascht und beeindruckt. Trotz 19-Zoll-Rad und viel Masse kann sie nicht bloß Schotterwege. Vor allem die gute Elektronik und der fein dosierbare Motor machen sie im Gelände handelbar. Die natürlichen Grenzen des Offroad-Brummers werden erst bei hohem Tempo durch durchschlagende Federelemente oder in ganz groben Trial-Passagen durch schwindende Stabilität des Vorderrads bemerkbar. Wer das einer Reiseenduro dieser Dimension nicht verzeiht, sucht im falschen Segment.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 Rally
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2020 und der Ducati Multistrada V4 Rally 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 um etwa 40% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V4 Rally 2023 sind mehr BMW R 1250 GS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 71 im Vergleich zu 32. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die Ducati Multistrada V4 Rally. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Ducati Multistrada V4 Rally. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 26.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V4 Rally veröffentlicht am 29.09.2022.
