Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Übersicht - Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Der Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 und die Triumph Tiger Sport 660 2022 sind beide Sporttourer mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 3 Zylindern und einen Kettenantrieb. Der Tracer 9 GT+ hat jedoch einen größeren Hubraum von 890 ccm und eine höhere Leistung von 119 PS im Vergleich zu den 660 ccm und 81 PS der Tiger Sport 660.

In Bezug auf das Fahrwerk hat der Tracer 9 GT+ eine Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne mit einem Federweg von 130 mm und ein Monofederbein hinten mit einem Federweg von 137 mm. Der Tiger Sport 660 hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down, jedoch von Showa, mit einem Federweg von 150 mm sowohl vorne als auch hinten. Beide Motorräder bieten eine Einstellmöglichkeit der Federvorspannung hinten.

Das Chassis des Tracer 9 GT+ besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken. Der Tiger Sport 660 hat hingegen einen Stahlrahmen mit einer Rahmenbauart von Perimeter. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm beim Tracer 9 GT+ und 310 mm beim Tiger Sport 660.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet der Tracer 9 GT+ eine Vielzahl von Funktionen wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kollisionswarner, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Der Tiger Sport 660 hingegen verfügt über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle.

Beide Motorräder haben eine ähnliche Reifengröße mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand des Tracer 9 GT+ beträgt 1500 mm, während der Tiger Sport 660 einen kürzeren Radstand von 1418 mm hat. Die Sitzhöhe des Tracer 9 GT+ liegt bei 810 mm, während der Tiger Sport 660 eine etwas höhere Sitzhöhe von 835 mm hat.

Das Gewicht des Tracer 9 GT+ beträgt 220 kg fahrbereit mit ABS, während der Tiger Sport 660 leichter ist und ein Gewicht von 206 kg fahrbereit mit ABS hat. Der Tankinhalt des Tracer 9 GT+ beträgt 19 l, während der Tiger Sport 660 einen etwas kleineren Tankinhalt von 17,2 l hat. Die Reichweite des Tracer 9 GT+ wird mit 380 km angegeben, während der Tiger Sport 660 eine ähnliche Reichweite von 382 km hat. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert liegt beim Tracer 9 GT+ bei 5 l/100km, während der Tiger Sport 660 einen etwas niedrigeren Verbrauch von 4,5 l/100km hat.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder ähnliche Funktionen wie Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Der Tracer 9 GT+ bietet zusätzlich noch Griffheizung, ein Koffersystem, Kurvenlicht und ein verstellbares Windschild.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Der Tracer 9 GT+ hat einige Stärken, darunter einen spaßigen und drehfreudigen Motor, agiles Handling, einen Top-Quickshifter und eine praktische Touring-Ausstattung. Außerdem verfügt er über einen gut funktionierenden adaptiven Tempomat, ein riesiges und gut ablesbares TFT-Display sowie eine gute Bedienung der Elektronik. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen punktet mit einem großartigen Motor, einem optionalen Quickshifter, der als Muss angesehen wird, einer bequemen Ergonomie, hochwertiger Ausstattung und gutem Windschutz.

Allerdings hat der Tracer 9 GT+ auch einige Schwächen, wie Vibrationen auf den Fußrasten, eine mühselige Navi-Integration ins Display und einen filigran wirkenden Windschutz, der bei hohen Geschwindigkeiten spürbar wackelt. Die Tiger Sport 660 hingegen hat bei sportlicher Gangart ein zu weiches Fahrwerk als Schwäche.

Insgesamt bieten sowohl der Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 als auch die Triumph Tiger Sport 660 2022 eine gute Kombination aus Leistung, Fahrkomfort und Ausstattung für Sporttourer. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 im Vergleich zu Triumph Tiger Sport 660 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung74 mm
HubHub62.1 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.95
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum890 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg137 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser255 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kollisionswarner, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite885 mmBreite834 mm
HöheHöhe1,430 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,418 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)206 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17.2 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite380 kmReichweite382 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert116 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert107 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Unglaublich wie groß die Bandbreite dieses Motorrades ist. Bei Bedarf wirkt sie wie eine freche Sportmaschine mit der man gerne die Fußrasten ankratzt. Auf der anderen Seite gleitet sie souverän über die Autobahn. Die Tracer 9GT+ ist ein tolles Universaltalent!

Spaßiger, drehfreudiger Motor

Agiles Handling

Top Quickshifter

Praktische Touring-Ausstattung

Gut funktionierender adaptiver Tempomat, den man in der Praxis gerne nutzt

Riesiges, gut ablesbares TFT-Display

Gute Bedienung der Elektronik.

Vibrationen auf den Fußrasten

Sehr mühselige Navi-Integration ins Display

Filigran wirkender Windschutz, der bei hohen Geschwindigkeiten spürbar wackelt.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Mit Dreizylinder und hochwertiger Ausstattung ist Triumph ein wahres Statement mit der Tiger Sport 660 gelungen. In der Klasse der kleinen Sporttourer sticht sie aus dem Feld hervor und bietet ein guten Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit. Den Quickshifter würden wir jedem Käufer ans Herz legen und wir hoffen, dass Triumph bei der nächsten Modellüberarbeitung das Fahrwerk optimiert. Eine echte Empfehlung für Fans von kompakten Reisemotorrädern!

großartiger Motor

optionaler Quickshifter ist ein MUSS

bequeme Ergonomie

hochwertige Ausstattung

guter Windschutz

Fahrwerk bei sportlicher Gangart zu weich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tracer 9 GT+ vs Triumph Tiger Sport 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 und der Triumph Tiger Sport 660 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 um etwa 82% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger Sport 660 2022 sind mehr Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 45 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tracer 9 GT+ zu verkaufen, mit 24 Tagen im Vergleich zu 100 Tagen für die Triumph Tiger Sport 660. Seit Modelljahr 2023 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tracer 9 GT+ geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger Sport 660. Der erste Bericht für die Yamaha Tracer 9 GT+ wurde am 07.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 23.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Sport 660 veröffentlicht am 24.08.2021.

Preis Yamaha Tracer 9 GT+

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger Sport 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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