Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Der Vergleich zwischen der Triumph Tiger Explorer XRx Modelljahr 2016 und der Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2023 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.

Die Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der viel Punch liefert und eine Leistung von 139 PS sowie ein Drehmoment von 123 Nm bietet. Dies ermöglicht eine sportliche Fahrt und schnelle Beschleunigung. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und verfügt über einen Kardanantrieb. Mit einem Hubraum von 1215 ccm und drei Zylindern bietet der Motor eine gute Leistungsentfaltung.

Das Fahrwerk der Tiger Explorer XRx besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 190 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe und Zugstufe. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 193 mm. Die Federvorspannung kann eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,9 Grad und der Nachlauf 99,2 mm.

Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben von Brembo. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1520 mm. Die Sitzhöhe kann zwischen 837 mm und 857 mm eingestellt werden. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 246 kg und der Tankinhalt 20 l.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zeichnet sich durch ihre angenehme und entspannte Ergonomie aus. Der Windschutz ist gut und die elektronische Ausstattung ist State-of-the-Art. Mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm bietet der Dreizylindermotor eine hohe Leistung und eine schnelle Beschleunigung. Der Elektrostarter und der Kardanantrieb sind ebenfalls vorhanden. Der Hubraum beträgt 1160 ccm.

Das Fahrwerk der Tiger 1200 Rally PRO besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 220 mm. Die Federvorspannung kann eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,3 Grad und der Nachlauf 112 mm.

Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben von Brembo. Die Fahrassistenzsysteme umfassen Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm. Die Sitzhöhe kann zwischen 875 mm und 895 mm eingestellt werden. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 249 kg und der Tankinhalt 20 l.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Die Triumph Tiger Explorer XRx 2016 punktet mit ihrem starken Dreizylindermotor, der viel Power bietet. Der hohe Komfort und das höhenverstellbare Windschild sorgen für eine angenehme Fahrt. Die wechselbaren Fahrmodi und die Traktionskontrolle ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Die sportliche Bremsanlage sorgt für eine gute Verzögerung.

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 zeichnet sich durch ihre angenehme, entspannte Ergonomie aus. Der Windschutz ist gut und die elektronische Ausstattung ist auf dem neuesten Stand. Die Bremsen sind sehr potent und das semi-aktive Fahrwerk spricht fein an. Der Quickshifter ermöglicht schnelles Schalten.

Als Schwäche der Triumph Tiger Explorer XRx 2016 kann das hohe Gewicht genannt werden. Zudem hat sie eine verwechselbare Optik.

Die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ist aufgrund ihrer hohen Sitzhöhe möglicherweise nicht ideal für kurzbeinige Fahrer geeignet.