Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die Triumph Bonneville T100 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes von Triumph, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Trident 660 ist mit einem kräftigen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm liefert. Der Motorbauart ist eine Reihe und er verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Im Vergleich dazu verfügt die Bonneville T100 über einen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 65 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe mit Hubzapfenversatz und er verfügt ebenfalls über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Der Hubraum der Trident 660 beträgt 660 ccm, während der Hubraum der Bonneville T100 900 ccm beträgt.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die Trident 660 über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne, während die Bonneville T100 eine konventionelle Telegabel Aufhängung vorne hat. Beide Motorräder verfügen über eine Zweiarmschwinge Aufhängung hinten mit einem Federbein. Die Marke des Fahrwerks ist bei beiden Modellen unterschiedlich, mit Showa für die Trident 660 und Kayaba für die Bonneville T100. Die Einstellmöglichkeit besteht bei beiden Modellen aus der Federvorspannung. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl, wobei der Rahmen der Trident 660 eine Perimeterbauart hat und der Rahmen der Bonneville T100 eine Doppelschleifenbauart.

Die Bremsen vorne bei beiden Modellen sind Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 310 mm. Die Trident 660 hat Zweikolbenbremsen von Nissin, während die Bonneville T100 Zweikolbenbremsen von Brembo hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die Trident 660 bietet eine umfangreiche Elektronikausstattung, einschließlich Fahrmodi und Traktionskontrolle. Sie verfügt auch über einen optionalen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und zugänglich. Die Bonneville T100 hingegen zeichnet sich durch einen tollen Motor mit viel Drehmoment aus. Sie hat ein wunderschönes Design und zeigt viel Liebe zum Detail. Die Ausstattung ist üppig und die Sitzposition ist angenehm. Das Handling ist leichtgängig und die Bremsen sind fein dosierbar. Die Bonneville T100 bietet auch einen hohen Komfort.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Trident 660 hat als Schwäche eine sehr defensiv eingestellte Traktionskontrolle. Die Bonneville T100 hingegen hat ein Fahrwerk, das zwar komfortabel ist, aber auch schnell in die Knie geht. Die Schräglagenfreiheit ist gering.

Insgesamt bieten sowohl die Trident 660 als auch die Bonneville T100 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Trident 660 punktet mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, einem guten Fahrwerk und guten Bremsen für diese Klasse sowie einer umfangreichen Elektronikausstattung. Die Bonneville T100 hingegen überzeugt mit ihrem tollen Motor, dem wunderschönen Design, der üppigen Ausstattung, der angenehmen Sitzposition, dem leichtgängigen Handling und den fein dosierbaren Bremsen.

Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Trident 660 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung74 mmBohrung84.6 mm
HubHub51.1 mmHub80 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment3,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite304 kmReichweite353 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert107 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert95 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.

Toller Motor mit viel Drehmoment

wunderschönes Design

Viel Liebe zum Detail

Üppige Ausstattung

Angenehme Sitzposition

Leichtgängiges Handling

Fein dosierbare Bremsen

Komfortabel

Fahrwerk zwar komfortabel, geht aber auch schnell in die Knie

Geringe Schräglagenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Triumph Bonneville T100

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der Triumph Bonneville T100 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 160 Tagen für die Triumph Bonneville T100. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Bonneville T100. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T100 veröffentlicht am 31.03.2009.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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