Kawasaki VN 900 Custom 2014 vs. Yamaha V-MAX 2016

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

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Übersicht - Kawasaki VN 900 Custom 2014 vs Yamaha V-MAX 2016

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Technische Daten Kawasaki VN 900 Custom 2014 im Vergleich zu Yamaha V-MAX 2016

Kawasaki VN 900 Custom 2014
Yamaha V-MAX 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung90 mm
HubHub72.2 mmHub66 mm
LeistungLeistung50 PSLeistung199 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,700 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment166.8 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,700 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung11.3
AntriebAntriebRiemenAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum903 ccmHubraum1,679 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,405 mmLänge2,395 mm
BreiteBreite895 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,645 mmRadstand1,700 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von685 mmSitzhöhe von775 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit278 kgGewicht fahrbereit310 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Die große Vmax von Yamaha ist ein einzigartiges Motorrad. Das gilt für die technische Seite, mit dem größten V4-Motor in einem Motorrad aller Zeiten, als auch für die emotionale Seite des Vmax-Fahrens. Nur wenig Motorräder können so brachialen Druck in jeder Fahrsituation bieten, noch weniger davon sind Cruiser. Ihr störrisches Einlenkverhalten stört den Fahrspaß zwar, die Sitzposition ist recht eingeengt und der Klang dürfte ruhig mehr auf den massiven Hubraum verweisen, doch der Vortrieb macht süchtig. Die Vmax 1700 ist definitiv ein Nischenprodukt, aber auch ein absolut ehrfurchtgebietendes, einzigartiges Zweirad.

Sehr leistungsfähiger V4-Motor, mit irre viel Drehmoment in jeder Situation

Gut gedämpftes Fahrwerk

Schöne Verarbeitung

Sehr potente Bremsen

Hoher Treibstoffkonsum

Sitzposition eher eingeengt mit breiter Beinspreizung

Einlenkverhalten der gebrauchten Testmaschine extrem störrisch

Fahrwerk kann Bewegungen in Schräglage nicht vollends unterdrücken

Klang des mächtigen V4 könnte wahrnehmbarer sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki VN 900 Custom vs Yamaha V-MAX

Preis Kawasaki VN 900 Custom

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha V-MAX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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