Honda PCX 125 2020 vs. Vespa Sprint 125ie 3v S 2015

Honda PCX 125 2020

Honda PCX 125 2020

Vespa Sprint 125ie 3v S 2015

Vespa Sprint 125ie 3v S 2015

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Technische Daten Honda PCX 125 2020 im Vergleich zu Vespa Sprint 125ie 3v S 2015

Honda PCX 125 2020
Vespa Sprint 125ie 3v S 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52.4 mmBohrung52 mm
HubHub57.9 mmHub58.6 mm
LeistungLeistung11.7 PSLeistung11 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung7,700 U/min
DrehmomentDrehmoment12 NmDrehmoment10.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder3
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum124.9 ccmHubraum124 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartTrommel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten100 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
LängeLänge1,930 mmLänge1,860 mm
BreiteBreite740 mmBreite735 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,170 mm
RadstandRadstand1,315 mmRadstand1,340 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von760 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit130 kgGewicht fahrbereit130 kg
TankinhaltTankinhalt8 lTankinhalt8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda PCX 125 2020

Honda PCX 125 2020

Der Honda PCX ist ein typischer Honda-Roller: Qualität und Verarbeitung stimmen, das Design wirkt modern und der kompakte Roller holt aus weniger als 12 PS eine ordentliche Beschleunigung vom Stand weg heraus. Sogar modernste Technologien kommen nicht zu kurz, Das "Idling Stop"-System schaltet den Motor im Stand ab und spart Sprit - zwar sehr wenig, aber schon der grüne Gedanke ist ein richtiger Schritt. Lediglich das unharmonische Fahrwerk trübt ein wenig den Fahrkomfort, dafür trumpft das Gepäckfach wieder mit praktischen Werten auf, indem es einen Integralhelm schluckt. Damit geht der Preis von derzeit knapp unter 3000 Euro in Deutschland und knapp über 3000 Euro in Österreich durchaus in Ordnung.

futuristisches Design

agiler Motor

flotte Beschleunigung

Start-Stopp-System

angemessenes Gepäckfach

hohe Verarbeitungsqualität

niedrige Sitzhöhe

kombiniertes Bremssystem

unharmonisches Fahrwerk

wenig Windschutz

Vespa Sprint 125ie 3v S 2015

Vespa Sprint 125ie 3v S 2015

Die Vespa Sprint S 125 ist eine ganz typische Vespa, die mit ihrem herrlichen Design und hoher Verarbeitungsqualität punktet. Auch das quirlige Triebwerk gefällt durch moderne Zutaten, die für einen geringen Verbrauch und gute Fahrleistungen sorgen. Dabei spielt natürlich auch das niedrige Gewicht von fahrbereit 130 Kilo eine Rolle. Die Fahrdynamik ist zwar durch die kleinen Räder und die hohe Sitzposition eigen, man gewöhnt sich aber schnell daran und genießt die ausgeprägte Wendigkeit. Die Bremsleistung entspricht dem hohen Standard, der allerdings wiederum seinen Preis hat - seinen sehr hohen Preis.

hochwertige Verarbeitung

wunderschönes Design

gute Fahrleistungen

geringer Verbrauch

sehr wendig

stabile Bremsen

Helmfach passt nur für kleine Vollvisierhelme

kippeliges Fahrverhalten

sehr teuer

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda PCX 125 vs Vespa Sprint 125ie 3v S

Preis Honda PCX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Vespa Sprint 125ie 3v S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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