Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Übersicht - Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023 vs Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

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Technische Daten Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023 im Vergleich zu Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	73 mm	Bohrung	104 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	114 mm
Leistung	Leistung	126 PS	Leistung	102 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,500 U/min	U/min bei Leistung	4,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	170 Nm	Drehmoment	169 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,500 U/min	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	10.2
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Riemen
Zylinderzahl	Zylinderzahl	6	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	1,833 ccm	Hubraum	1,923 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Querlenker	Aufhängung	Telegabel konventionell

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	59.5 Grad	Lenkkopfwinkel	26 Grad
Nachlauf	Nachlauf	109 mm	Nachlauf	170 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Sechskolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Dreikolben	Kolben	Vierkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	60 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,475 mm	Länge	2,570 mm
Breite	Breite	925 mm	Breite	1,090 mm
Höhe	Höhe	1,340 mm	Höhe	1,440 mm
Radstand	Radstand	1,695 mm	Radstand	1,625 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	745 mm	Sitzhöhe von	760 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	367 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	437 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	21.1 l	Tankinhalt	22.7 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	383 km	Reichweite	398 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	127 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	146 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.6 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.7 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Griffheizung, Koffersystem, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild elektrisch verstellbar	Ausstattung	Connectivity, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, Topcase

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2023

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson CVO Road Glide Limited Anniversary 2023

Die Harley-Davidson Road Glide CVO ist ein absolutes Traummotorrad. Für viele (mich eingeschlossen) wird es auch immer ein Traum bleiben, eine zu besitzen. Dennoch ist es nicht möglich, die Ausbildung zum Motorrad-Allrounder, ohne einmal eine Harley-Davidson artgerecht bewegt zu haben, erfolgreich abzuschließen. Mein Tipp: Probefahrt vereinbaren und den US-amerikanischen Spirit des luftgekühlten V2 in einem Reise-Chassis auf sich wirken lassen. Es ist einfach unvergleichlich!

mächtiger 117er Motor

Absoluter Hingucker

Ergonomie großartig

Grand American Touring in Reinkultur

kunstvolles Design

guter Werterhalt

fantastisches Reisemotorrad

Preis schließt viele Interessenten aus

Fahrwerk nur durchschnittlich

Aufpreis verglichen zum Standardmodell heftig

Windschild nicht höhenverstellbar