Kawasaki Z1000 2014 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Loading...

Übersicht - Kawasaki Z1000 2014 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Die Kawasaki Z1000 Modelljahr 2014 und die Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2018 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Die Z1000 aus dem Jahr 2014 besticht durch ihr anspruchsvolles Design und ihr äußerst angenehmes Fahrverhalten. Mit ihren 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm bietet sie eine solide Leistung. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 1043 ccm. Die Z1000 verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer direkten Aufnahme hinten. Der Aluminiumrahmen sorgt für Stabilität und Agilität. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben und Vierkolben ausgestattet und bieten eine gute Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1435 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15 Litern. Die Z1000 hat jedoch einen hohen Anschaffungspreis im Vergleich zur S1000R.

Die Ninja H2 SX SE aus dem Jahr 2018 beeindruckt mit ihrem faszinierenden Aggregat, das eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 137,3 Nm bietet. Der Motor ist ebenfalls flüssigkeitsgekühlt und hat einen Hubraum von 998 ccm. Die Fahrwerkskomponenten sind ähnlich wie bei der Z1000, mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Uni Trak Aufnahme hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben und Vierkolben Monoblock ausgestattet und bieten eine hervorragende Bremsleistung. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Z1000. Der Radstand beträgt jedoch 1480 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein größeres Fassungsvermögen von 19 Litern. Die Ninja H2 SX SE bietet auch einen angenehmen Reisekomfort, selbst bei hohen Geschwindigkeiten, und verfügt über hochwertige Fahrassistenzsysteme. Das Serviceintervall beträgt 12000 km.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Z1000 2014 ein beeindruckendes Naked Bike ist, das mit seinem Design, Fahrverhalten und guten Bremsen punktet. Die Ninja H2 SX SE 2018 ist ein Sporttourer mit einem faszinierenden Aggregat, tollen Bremsen und einem angenehmen Reisekomfort. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, aber insgesamt bieten sie ein aufregendes Fahrerlebnis.

Technische Daten Kawasaki Z1000 2014 im Vergleich zu Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung76 mm
HubHub56 mmHub55 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment137.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,300 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.2
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUni Trak
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,045 mmLänge2,135 mm
BreiteBreite790 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,260 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Die Kawasaki Z1000 (2014) ist ein Statement gegen den Elektronik-Trend ihrer Zeit – und genau das macht sie heute besonders. Ihr charakterstarker Vierzylinder, die mechanische Direktheit und die kompromisslose Fokussierung aufs Wesentliche treffen den Nerv einer Zeit, in der viele Motorräder zu rollenden Computern geworden sind. Ja, sie verzichtet auf moderne Assistenzsysteme und perfekten Windschutz. Aber sie bietet dafür ein authentisches Nakedbike Fahrerlebnis, gepaart mit japanischer Zuverlässigkeit und vernünftigen Unterhaltskosten. Die Z1000 ist keine Maschine für Datenblatt-Junkies oder Elektronik-Fans – sie ist ein Motorrad für Menschen, die beim Fahren noch selbst entscheiden wollen. Ein ehrliches Bike mit Charakter, das auch nach Jahren noch begeistert und seiner Rolle als emotionaler Gegenentwurf zur digitalen Moderne mehr als gerecht wird.

Charakterstarker 1043ccm Reihenvierzylinder

Hervorragende Laufkultur

Direkte Gasannahme

Geringe Wartungskosten

Hohe Zuverlässigkeit

Gute Ersatzteilverfügbarkeit

Hoher Wiederverkaufswert

Ausgewogenes Handling

Stabile Straßenlage

Hochwertige Verarbeitung

Puristisches Fahrkonzept

Authentisches Fahrgefühl

Große Fan-Community

Robuste Alltagstauglichkeit

Mechanische Direktheit

Aktive Besitzer-Szene

Keine modernen Fahrerassistenzsysteme

Kein Quickshifter

In der Praxis stört manchmal der relativ kleine Tank

Harte Sitzbank

Vibrationen bei hohen Drehzahlen

relativ schwerfällig bei schnellen Richtungswechseln

Dämpferabstimmung relativ straff - Performance vom Fahrwerk für anspruchsvolle Piloten nicht gut genug

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018

Kawasaki macht aus der H2 einen faszinierenden Sporttourer. Die H2 SX ist ein neues Motorrad und hat bis auf den Kompressor und die markante Front so gut wie nix mehr mit der furchteinflößenden H2 und H2 R gemeinsam. Sie bietet tollen Komfort und glänzt mit den bekannten und universellen Tugenden eines Sporttourers. On top genießt man atemberaubende Beschleunigung.

faszinierendes Aggregat mit hohem Drehmoment und starkem Durchzug bei tollem Ansprechverhalten

tolle Bremsen und sehr stabil in der Bremszone

angenehmer Reisekomfort auch bei hohen Geschwindigkeiten

hochwertige Fahrassistenzsysteme

12000km Serviceintervall

Heizgriffbedienung etwas fummelig

elektronisches Fahrwerk wäre praktisch und würde zum universellen Charakter sehr gut passen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z1000 2014 und der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 um etwa 107% höher. Die Kawasaki Z1000 2014 erfährt einen Verlust von 760 EUR in einem Jahr und 560 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2.000 EUR und 1.210 EUR für die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018 sind mehr Kawasaki Z1000 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z1000 zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 225 Tagen für die Kawasaki Ninja H2 SX SE. Seit Modelljahr 2005 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z1000 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Ninja H2 SX SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Z1000 wurde am 02.09.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja H2 SX SE veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Kawasaki Z1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH