Yamaha YZF-R125 2021 vs. Honda PCX 125 2019

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Honda PCX 125 2019

Honda PCX 125 2019

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Overview - Yamaha YZF-R125 2021 vs Honda PCX 125 2019

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Honda PCX 125 2019

Honda PCX 125 2019

Technical Specifications Yamaha YZF-R125 2021 compared to Honda PCX 125 2019

Yamaha YZF-R125 2021
Honda PCX 125 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52 mmBohrung52.4 mm
HubHub58.6 mmHub57.9 mm
LeistungLeistung15 PSLeistung11.7 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment12.4 NmDrehmoment12 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungFliehkraft
ZündungZündungTransistorZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.7 ccmHubraum124.9 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartTrommel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten100 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
LängeLänge1,955 mmLänge1,930 mm
BreiteBreite680 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,355 mmRadstand1,315 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von760 mm
TankinhaltTankinhalt11.5 lTankinhalt8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Die Yamaha YZF-R125 in der 2019er Ausführung macht einem das Journalistenleben schwer. Man sucht und sucht nach einem Fehler, doch findet keinen – einfach nur frustrierend! Denn der 15 PS starke Einzylinder mit variabler Ventilsteuerung (VVA) performt hervorragend und ist zweifelsfrei eines der besten Aggregate in der 125er Klasse. Das Handling überzeugt im Alltag sowie auf der Rennstrecke, auch wenn das Fahrwerk bei Unebenheiten seine sportliche Seite zeigt. Doch wir befinden uns auf einem Supersportler, also ist das kein ernstzunehmender Kritikpunkt. Vielleicht muss ich die R125 für ein paar Wochen fahren, damit ich ihre Achillesferse doch noch finde..

hervorragender Motor

coole Optik

sportliches Fahrwerk

sehr potent auf der Rennstrecke

sehr gutes Supersport Paket

leider nix

Honda PCX 125 2019

Honda PCX 125 2019

Der Honda PCX ist ein typischer Honda-Roller: Qualität und Verarbeitung stimmen, das Design wirkt modern und der kompakte Roller holt aus weniger als 12 PS eine ordentliche Beschleunigung vom Stand weg heraus. Sogar modernste Technologien kommen nicht zu kurz, Das "Idling Stop"-System schaltet den Motor im Stand ab und spart Sprit - zwar sehr wenig, aber schon der grüne Gedanke ist ein richtiger Schritt. Lediglich das unharmonische Fahrwerk trübt ein wenig den Fahrkomfort, dafür trumpft das Gepäckfach wieder mit praktischen Werten auf, indem es einen Integralhelm schluckt. Damit geht der Preis von derzeit knapp unter 3000 Euro in Deutschland und knapp über 3000 Euro in Österreich durchaus in Ordnung.

futuristisches Design

agiler Motor

flotte Beschleunigung

Start-Stopp-System

angemessenes Gepäckfach

hohe Verarbeitungsqualität

niedrige Sitzhöhe

kombiniertes Bremssystem

unharmonisches Fahrwerk

wenig Windschutz

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha YZF-R125 vs Honda PCX 125

Price Yamaha YZF-R125

Model year
Current average market prices

Price Honda PCX 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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