KTM 390 Adventure SW 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 390 Adventure SW 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Übersicht - KTM 390 Adventure SW 2023 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 390 Adventure SW 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten KTM 390 Adventure SW 2023 im Vergleich zu Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 390 Adventure SW 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 390 Adventure SW 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	89 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	60 mm	Hub	66 mm
Leistung	Leistung	44 PS	Leistung	73 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	8,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	37 Nm	Drehmoment	66.2 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.6	Verdichtung	11
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	Desmodromik
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	373.2 ccm	Hubraum	803 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	Kayaba
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	46 mm
Federweg	Federweg	170 mm	Federweg	200 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	177 mm	Federweg	200 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	63.5 Grad	Lenkkopfwinkel	66 Grad

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	330 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	230 mm	Durchmesser	245 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,430 mm	Radstand	1,505 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	161 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	193 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	172 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	209 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14.5 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	430 km	Reichweite	250 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	78 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	124 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.37 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.4 l/100km
Standgeräusch	Standgeräusch	84 db	Standgeräusch	95 db

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	LED Tagfahrlicht

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Adventure SW 2023

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Die Desert Sled ist vielleicht nicht für den harten Offroad-Einsatz gemacht, für Spaßpartien auf Schotterstraßen und im leichten Gelände aber bestens gerüstet. Mit dem zusätzlichen Fahrmodus (ABS am Hinterrad abschaltbar), dem großen 19 Zoll-Vorderrad und den voll einstellbaren Federelementen trägt sie diesen Anforderungen durchaus Rechnung. Die Sitzhöhe von 860 lässt ebenfalls erahnen, dass Geländeausritte nicht völlig absurd sind. Vermutlich ist es aber ohnehin diese atemberaubend hübsche Optik der Desert Sled, die das Interesse der Retro-Fans wecken wird.

coole Optik

kultivierter Motor

robuster Auftritt

wirklich geländetauglich

zusätzlicher Fahrmodus

Kurven-ABS

etwas hohe Sitzbank für kleine Fahrer

Bremse braucht Handkraft

nicht billig