Yamaha R1 2009 vs. Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Yamaha R1 2009

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Übersicht - Yamaha R1 2009 vs Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Yamaha R1 2009

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

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Technische Daten Yamaha R1 2009 im Vergleich zu Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Yamaha R1 2009

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Yamaha R1 2009

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	98.4 mm
Hub	Hub	52.2 mm	Hub	111.1 mm
Leistung	Leistung	182 PS	Leistung	76 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,500 U/min	U/min bei Leistung	5,010 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115.5 Nm	Drehmoment	126 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.7	Verdichtung	9.6
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	1,690 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Doppelschleife

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,070 mm	Länge	2,360 mm
Breite	Breite	715 mm	Breite	930 mm
Höhe	Höhe	1,130 mm	Höhe	1,385 mm
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,595 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	695 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	17.8 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2009

Selbstverständlich durchlief der neue R1 Motor aber auch sämtliche harten Yamaha-Belastungschecks und wird mit den gleichen Garantien ausgeliefert wie andere Yamaha-Motorräder auch. Denn bisher waren es genau die Themen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die eine Serienproduktion eines solchen Motors verhinderten.

Anspruchsvoller Sound

gutes Gefühl für Kraftentfaltung

einfaches Handling

hydraulische Federvorspannung

hohes Verarbeitungsniveau.

Suboptimale Sitzposition

etwas schwere Kurvenfahrten auf langer Distanz.