Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Overview - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke 2016

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2016 und die KTM 690 Duke Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die MT-09 verfügt über einen leistungsstarken Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Im Gegensatz dazu hat die 690 Duke einen hochentwickelten Einzylindermotor mit 73 PS und 70 Nm Drehmoment. Der Hubraum der MT-09 beträgt 847 ccm, während die 690 Duke einen Hubraum von 690 ccm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die MT-09 über eine konventionelle Telegabel, während die 690 Duke eine Upside-Down-Telegabel hat. Der Rahmen der MT-09 ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauweise, während der Rahmen der 690 Duke aus Chrom-Molybdän besteht und eine Gitterrohrbauweise aufweist.

Beide Motorräder haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll, aber die MT-09 hat einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, während die 690 Duke eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 160 mm hinten hat. Der Radstand der MT-09 beträgt 1440 mm, während die 690 Duke einen etwas längeren Radstand von 1466 mm hat.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Sitzhöhe der MT-09 liegt bei 815 mm, während die 690 Duke eine etwas höhere Sitzhöhe von 835 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der MT-09 beträgt 191 kg mit ABS, während die 690 Duke nur 149,5 kg wiegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Die MT-09 hat einige Stärken, darunter ihr herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, das eine beeindruckende Leistung bietet. Sie verfügt auch über drei Leistungs-Modi und ein voll verstellbares Fahrwerk, was dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglicht. Ein weiterer Vorteil der MT-09 ist der serienmäßig verbaute Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Die sportlich aufrechte Sitzposition und die guten Bremsen tragen zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei. Die aggressive Optik und die Traktionskontrolle sind weitere positive Merkmale der MT-09.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Die 690 Duke hingegen zeichnet sich durch ihre Alltagstauglichkeit aus. Sie ist laufruhig und vibrationsarm, was zu einem angenehmen Fahrkomfort beiträgt. Der hochentwickelte Einzylindermotor bietet eine gute Leistung und das Motorrad ist vielseitig einsetzbar.

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Motorrädern. Bei der MT-09 wird der Sattel als etwas zu hart für lange Touren empfunden. Der Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter. Bei der 690 Duke ist das Track Pack aufpreispflichtig, was für einige Käufer möglicherweise ein Nachteil ist. Außerdem wird die 690 Duke als nicht sportlich genug für die Rennstrecke angesehen.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 Modelljahr 2016 als auch die KTM 690 Duke Modelljahr 2016 verschiedene Vor- und Nachteile. Die MT-09 überzeugt mit ihrer Leistung und den zahlreichen Einstellungsmöglichkeiten, während die 690 Duke mit ihrer Alltagstauglichkeit und dem hochentwickelten Einzylindermotor punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications Yamaha MT-09 2016 compared to KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung102 mm
HubHub59.1 mmHub84.5 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.6
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
HubraumHubraum847 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)191 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)149.5 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.

herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

drei Leistungs-Modi

voll verstellbares Fahrwerk

Quickshifter serienmäßig

sportlich aufrechte Sitzposition

gute Bremsen

aggressive Optik

Traktionskontrolle

Sattel für lange Touren etwas zu hart

Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Unglaublich, wie kultiviert KTM den Einzylinder entwickelt hat, ohne auf Leistung zu verzichten. Es darf als Geniestreich gewertet werden, dass im Rahmen der EURO4-Norm die Laufkultur des Motors bei gleichzeitiger Leistungssteigerung gehoben wurde. Verantwortlich für den gleichmäßigen, druckvollen Vortrieb ist die flache Drehmomentkurve. Ab 4000 Touren schiebt die Duke kräftig an und dreht hoch bis 8500 Touren. Selbst bei niedrigen Drehzahlen stottert und schluckt der Motor nicht, was in der Stadt von Vorteil ist. Die größte Stärke der Duke ist neben der Fahrbarkeit aber ihre Wendigkeit, weswegen man sie auch getrost als Spielzeug bezeichnen kann. Nur im Einsatz auf der Rennstrecke und beim harten Attackieren wünscht man sich irgendwann die "R" unter den Hintern.

alltagstauglich

laufruhig

vibrationsarm

hochentwickelter Einzylindermotor

vielseitig

Track Pack aufpreispflichtig

für die Rennstrecke nicht sportlich genug

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2016 und der KTM 690 Duke 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2016 um etwa 21% höher. Die Yamaha MT-09 2016 erfährt einen Verlust von 490 EUR in einem Jahr und 830 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 510 EUR und 480 EUR für die KTM 690 Duke 2016 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 690 Duke 2016 sind weniger Yamaha MT-09 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2008 für die KTM 690 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke veröffentlicht am 28.09.2007.

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

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