Yamaha WR 125 X 2009 vs. KTM 690 SMC R 2020

Yamaha WR 125 X 2009

KTM 690 SMC R 2020

Übersicht - Yamaha WR 125 X 2009 vs KTM 690 SMC R 2020

Yamaha WR 125 X 2009

KTM 690 SMC R 2020

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Details

Technische Daten Yamaha WR 125 X 2009 im Vergleich zu KTM 690 SMC R 2020

Yamaha WR 125 X 2009

KTM 690 SMC R 2020

Yamaha WR 125 X 2009

KTM 690 SMC R 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	52 mm	Bohrung	105 mm
Hub	Hub	58.6 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	15 PS	Leistung	75 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	12.2 Nm	Drehmoment	73.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	5,600 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.2	Verdichtung	12.7
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	124.7 ccm	Hubraum	690 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,430 mm	Radstand	1,470 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	920 mm	Sitzhöhe von	890 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	8.5 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A1	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha WR 125 X 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 690 SMC R 2020

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar