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Honda NT1100 DCT 2023 vs. KTM 500 EXC-F 2024

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

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Overview - Honda NT1100 DCT 2023 vs KTM 500 EXC-F 2024

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to KTM 500 EXC-F 2024

Honda NT1100 DCT 2023
KTM 500 EXC-F 2024
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023
KTM 500 EXC-F 2024
KTM 500 EXC-F 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung92 mmBohrung95 mm
HubHub81.5 mmHub72 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum510.9 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg300 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg150 mmFederweg310 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife, Zentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.5 GradLenkkopfwinkel63.9 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser260 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von963 mm
TankinhaltTankinhalt20.4 lTankinhalt8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Die Honda NT1100 DCT präsentiert sich als richtig gutes Tourenmotorrad. Der Fahrkomfort, das DCT Getriebe und die tolle Apple Carplay Integration sorgen dafür, dass man mit dem Motorrad gerne und weit fährt.

Umfangreiche Serienausstattung

Richtig guter Wind- und Wetterschutz

Souverän wirkender Motor

Sehr langstreckentauglich und komfortabel

Apple Carplay und Android Auto Integration

Fahrwerkssetup passt gut zum Charakter des Motorrades.

Keine IMU

Fahrwerkseinstellmöglichkeiten beschränkt, dadurch wird der Einsatzbereich der Maschine etwas kleiner

Verstellung vom Windschild erfordert viel Kraftaufwand

Ansprechverhalten Motor und DCT in Kombination sind immer noch etwas gewöhnungsbedürftig und wirken auf den ersten Blick manchmal ruppig.

KTM 500 EXC-F 2024

KTM 500 EXC-F 2024

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Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs KTM 500 EXC-F

Price Honda NT1100 DCT

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Price KTM 500 EXC-F

Model year
Current average market prices

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