Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

Die Triumph Street Triple 765 RS 2017 ist mit einem herrlich sportlichen Motor ausgestattet, der eine Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 77 Nm bietet. Der Motor hat eine Bauart in Reihe und wird flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 765 ccm und drei Zylindern bietet er eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellen lässt. Das hintere Fahrwerk ist von Öhlins und bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmenbauart ist eine Brückenkonstruktion. Die Bremsen vorne sind mit vier Kolben und radialer Monoblock-Technologie von Brembo ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,4 l.

Die Triumph Street Triple 675 R 2013 verfügt über einen ähnlichen Motor mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Reihenmotor mit flüssiger Kühlung und einem Hubraum von 675 ccm. Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba, die Druckstufe und Zugstufe einstellen lässt. Das hintere Fahrwerk ist ebenfalls von Kayaba und bietet die gleichen Einstellmöglichkeiten. Der Rahmenbauart ist ebenfalls eine Brückenkonstruktion. Die Bremsen vorne haben vier Kolben und eine radiale Technologie von Nissin. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie beim 765 RS Modell. Der Radstand beträgt ebenfalls 1410 mm, jedoch beginnt die Sitzhöhe bei 800 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 17,4 l.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Die Stärken der Triumph Street Triple 765 RS 2017 liegen in ihrem herrlich sportlichen Motor, der einen röhrigen Sound erzeugt. Zudem verfügt sie über eine exzellente Bremsanlage, ABS und Traktionskontrolle, die serienmäßig vorhanden und abschaltbar sind. Die coole Optik und das geringe Gewicht sind weitere Pluspunkte.

Die Triumph Street Triple 675 R 2013 punktet mit einem straffen und spielerischen Fahrwerk, das eine agile Fahrt ermöglicht. Das geringe Gewicht und die kräftige Bremse sind weitere Vorteile. Zudem bietet sie einen gewissen Komfort.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Als Schwäche der Triumph Street Triple 765 RS 2017 wird die komplizierte Menüführung genannt.

Die Triumph Street Triple 675 R 2013 hat als Schwäche, dass die Bremsanlage gegen Ende etwas brachial wirkt.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2017 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung74 mm
HubHub53,4 mmHub52,3 mm
LeistungLeistung123 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11 700 U/minU/min bei Leistung11 850 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10 800 U/minU/min bei Drehmoment9 750 U/min
VerdichtungVerdichtung12,65 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 065 mmLänge2 055 mm
HöheHöhe1 085 mmHöhe1 060 mm
RadstandRadstand1 410 mmRadstand1 410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt17,4 lTankinhalt17,4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!

phantastisch quirliger Motor

hoher Qualitätsstandard

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

röhriger Sound

exzellente Brembo M50-Bremsanlage

ABS und Traktionskontrolle Serie

sportliche Optik

wenig Gewicht

etwas komplizierte Menüführung

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Die Triumph Street Tripel R ist bekannt als äußerst quirliges Naked Bike, das auf der Landstraße enorm viel Spaß macht. Aber auch auf der Rennstrecke macht die kleine R-Streety eine gute Figur und nervt nicht etwa mit einem schwammigen Fahrwerk oder einer zu schwachen Leistung. Selbst die Bremsanlage mit den beiden 310-Millimeter-Scheiben und radial montierten Nissin-Vierkolbensätteln an der Front packt so zu, wie man es von einem sehr, sehr sportlichen Motorrad, das zu einem hohen Anteil auch auf der Landstraße oder im Alltag bewegt wird, erwarten darf.

quirliger Motor mit tyoischem Sound

äußerst agiles Handling

niedriges Gewicht

eigenständige Optik

verstellbares Fahrwerk

gute Bremsen

auf Dauer etwas lauter Auspuff

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2017 und der Triumph Street Triple 675 R 2013. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 67 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2009 für die Triumph Street Triple 675 R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 675 R veröffentlicht am 20.07.2008.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche