Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Der Honda NT1100 DCT des Modelljahres 2022 und der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT des Modelljahres 2019 sind beide Tourer-Motorräder, die für lange Strecken und hohen Fahrkomfort konzipiert wurden. Beide Modelle verfügen über eine Reihe von technischen Merkmalen, die sie zu attraktiven Optionen für Tourenfahrer machen.

Der Honda NT1100 DCT 2022 verfügt über einen 102 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 104 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 1084 ccm und ist mit einer Kette angetrieben. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1535 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 20,4 l. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 verfügt über einen 126,5 PS starken Boxermotor mit einem Drehmoment von 170 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1833 ccm und ist mit einem Kardanantrieb ausgestattet. Das Fahrwerk besteht aus einem Querlenker vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Bremsen sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 130 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 16 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1695 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 745 mm. Der Tankinhalt beträgt 21,1 l. Die Ausstattung umfasst Griffheizung, ein Koffersystem, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, ein Topcase und ein elektrisch verstellbares Windschild.

Honda NT1100 DCT 2022

Der Honda NT1100 DCT 2022 zeichnet sich durch eine umfangreiche Serienausstattung aus, die Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display umfasst. Das Motorrad bietet einen perfekten Wind- und Wetterschutz sowie einen tollen Motor mit ausreichend Leistung und Drehmoment für lange Strecken. Der Komfort ist hoch und das Fahrwerkssetup ist stimmig. Zusätzlich verfügt das Modell über Apple Carplay und Android Auto Integration, was die Konnektivität mit mobilen Geräten erleichtert.

Der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 punktet mit seinem seidig weichen Sechszylinder Boxermotor, der einen herrlichen Sound erzeugt. Das hohe Drehmoment und das gut arbeitende DCT Getriebe sorgen für eine angenehme Fahrerfahrung. Der Fahrkomfort ist hoch, dank der Sitz- und Griffheizung, des Tempomaten und des elektrisch verstellbaren Windschilds. Das Motorrad verfügt über 4 Fahrmodi sowie eine Griffheizung, ein Koffersystem, LED-Scheinwerfer, ein Navigationssystem und ein elektrisch verstellbares Windschild. Apple Car Play ist ebenfalls vorhanden.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Der Honda NT1100 DCT 2022 hat jedoch einige Schwächen, darunter das Fehlen einer IMU, triste Farbvarianten und keine Option für ein elektronisch einstellbares Fahrwerk.

Der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 hat weniger Stauraum als seine Vorgängerin und die Menüführung ist zum Teil nicht intuitiv. Zudem ist zwar Apple Car Play vorhanden, aber Android Auto fehlt.

Insgesamt bieten sowohl der Honda NT1100 DCT 2022 als auch der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019 eine beeindruckende Ausstattung und Leistung für Tourenfahrer. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel der Motorcharakteristik, der Ausstattung oder dem gewünschten Stauraum.