Yamaha R1 2018 vs. BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Übersicht - Yamaha R1 2018 vs BMW S 1000 RR 2023

Die Yamaha R1 Modelljahr 2018 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2023 sind zwei Supersportmotorräder, die beide mit beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwarten können.

Die Yamaha R1 2018 ist mit einem 998 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 112,4 Nm liefert. Der Motor verfügt über eine Bohrung von 79 mm und einen Hub von 50,9 mm. Mit einer Verdichtung von 13 und vier Zylindern mit je vier Ventilen bietet die R1 eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Launch-Control und Traktionskontrolle. Die R1 verfügt über eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Die BMW S 1000 RR 2023 ist mit einem 999 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 210 PS und ein Drehmoment von 113 Nm liefert. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Mit einer Verdichtung von 13,3 und ebenfalls vier Zylindern mit je vier Ventilen bietet die S 1000 RR eine ähnlich beeindruckende Leistung wie die R1. Das Fahrwerk ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung ausgestattet, aber der Rahmen besteht aus Aluminium und ist als Brückenkonstruktion ausgeführt, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und hinten 190 mm, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1457 mm und die Sitzhöhe liegt bei 824 mm. Das fahrbereite Gewicht beträgt 197 kg und der Tankinhalt beträgt 16,5 l.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Yamaha R1 2018 zeichnet sich durch einen sehr drehfreudigen Motor aus, der einen geilen Sound erzeugt. Das Handling ist grandios und die kompakte und radikale Maschine bietet trotzdem einen tollen Sitzkomfort. Die Elektronik-Ausstattung ist hochwertig und die Komponenten sind mit modernsten Fertigungsmethoden hergestellt.

Die BMW S 1000 RR 2023 punktet mit sehr guten Elektronik- und Regelsystemen, die für eine gute Rückmeldung und Stabilität sorgen.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Als Schwäche der Yamaha R1 2018 kann ein agiler Fahrstil genannt werden, da sie nicht für gemütliches Herumrollen geeignet ist.

Die BMW S 1000 RR 2023 hat als Schwäche Motorvibrationen.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2018 als auch die BMW S 1000 RR 2023 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.

Technische Daten Yamaha R1 2018 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2018
BMW S 1000 RR 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung210 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,750 U/min
DrehmomentDrehmoment112.4 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,500 U/minU/min bei Drehmoment11,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.3
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeLaunch-Control, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,073 mm
BreiteBreite690 mmBreite846 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,457 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von824 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)197 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Die Yamaha YZF-R1 ist einer Rennmaschine näher als je zuvor. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität. Die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch "massentauglich". Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf und ist nun 20 Jahre nach der ersten R1 der größte Meilenstein in der R1 History.

sehr drehfreudiger Motor

geiler Sound

grandioses Handling

kompakte und radikale Maschine - trotzdem toller Sitzkomfort

hochwertige Elektronik-Ausstattung

Hochwertige und edle Komponenten mit modernsten Fertigungsmethoden

agiler Fahrstil nötig - gemütliches herumrollen liegt ihr nicht

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Die für mich am spürbarsten von allen Neuerungen, waren für mich die Elektronik und die Lenkgeometrie. Dank der zusätzlichen Information des neuen Lenkwinkelsensors und der überarbeiteten Fahrhilfen besitzt die neue S1000RR jetzt ein elektronisches Paket mit dem nicht nur sicher, sondern auch schnell gefahren werden kann was besonders die schnellere Fraktion freuen wird. Aber auch der Durchschnittsfahrer hat mit einigen zusätzlichen Features wie die Slide Control auch mal die Möglichkeit, den Fahrstil der Profis gefahrlos antasten zu können, um auf Fahrfotos auch eine gute Figur zu machen. Und abgesehen davon, Spaß macht es auch. Die neue Lenkgeometrie bringt etwas mehr Ruhe in die Front und verbessert die Rückmeldung, die besonders im Grenzbereich ein unschätzbarer Vorteil ist. Somit ist die nächste Runde bei der Jagd zum besten Superbike wiedereröffnet.

Sehr gute Elektronik bzw. Regelsysteme

Gute Rückmeldung

Gute Stabilität

Motorvibrationen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2018 und der BMW S 1000 RR 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 61 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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