BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Übersicht - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW S 1000 XR 2021

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 ist mit einem kräftigen Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm bietet. Dieser Motor ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Zudem zeichnet sich die R 1200 GS durch einen niedrigen Verbrauch aus, was für längere Touren von Vorteil ist. Die bequeme Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrposition, auch auf längeren Strecken. Darüber hinaus ist die R 1200 GS auch im Gelände gut nutzbar, was sie zu einer vielseitigen Wahl macht. Das Modell genießt zudem ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft.

Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 hingegen verfügt über einen drehfreudigen Vierzylindermotor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Performance und ein breit nutzbares Drehzahlband. Die S 1000 XR ist ein gut ausbalanciertes Fahrzeug, das auch mit Sozius dank des elektronischen Fahrwerks mit automatischer Erkennung des Beladungszustands gut fahrbar ist. Die Riding Modi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Ansprechverhaltens, was sich positiv auf die Fahrdynamik auswirkt. Zudem verfügt die S 1000 XR über gute Bremsen, die für eine zuverlässige Verzögerung sorgen.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Die R 1200 GS weist jedoch auch einige Schwächen auf. Die lange und teure Aufpreisliste kann den Preis des Motorrads erheblich erhöhen. Zudem ist die Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit. Die Bremse der R 1200 GS ist sehr scharf, was zu einer abrupten Verzögerung führen kann.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die S 1000 XR hat ebenfalls einige Schwächen. Der Kniewinkel auf langen Touren kann für große Personen etwas eng sein, was zu Unannehmlichkeiten führen kann. Das Fahrwerk dämpft zudem nicht feinfühlig genug, wodurch kein wirklich komfortables Setup möglich ist. Der Verbrauch der S 1000 XR ist im Vergleich zur R 1200 GS etwas höher, was bei längeren Touren zu häufigeren Tankstopps führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 als auch die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 beeindruckende Leistungen und sind für verschiedene Fahrbedürfnisse geeignet. Die R 1200 GS ist eine vielseitige Wahl mit einem kräftigen Motor und niedrigem Verbrauch, während die S 1000 XR mit ihrem drehfreudigen Vierzylindermotor und dem gut ausbalancierten Fahrwerk punktet. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, die bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2016 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2016
BMW S 1000 XR 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung80 mm
HubHub73 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,333 mm
BreiteBreite953 mmBreite850 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,552 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlcihen Charakter nur leicht schmälern.

kräftiger Motor

niedriger Verbrauch

bequeme Sitzposition

auch im Gelände nutzbar

hohes Ansehen

lange und teure Aufpreislsite

Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig

Bremse sehr scharf

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist gut erprobt und intuitiv und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich

toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband

gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand

gute Bremsen

Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng

Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich⁠

Verbrauch hoch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2016 und der BMW S 1000 XR 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2021 um etwa 21% höher. Die BMW R 1200 GS 2016 erfährt einen Verlust von 480 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 710 EUR für die BMW S 1000 XR 2021 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2021 sind mehr BMW R 1200 GS 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH