Honda CBR650R 2021 vs. Yamaha R7 2021
Honda CBR650R 2021
Yamaha R7 2021
Übersicht - Honda CBR650R 2021 vs Yamaha R7 2021
Die Honda CBR650R Modelljahr 2021 und die Yamaha R7 Modelljahr 2021 sind beide Supersport-Motorräder, die mit ihren technischen Daten und Eigenschaften beeindrucken. Beide Modelle haben einen Reihenmotor, wobei die Honda CBR650R einen Vierzylinder und die Yamaha R7 einen Zweizylinder-Motor aufweist. Die Bohrung und der Hub der Honda CBR650R betragen 67 mm bzw. 46 mm, während die Yamaha R7 mit 80 mm bzw. 68,6 mm etwas größere Werte aufweist.
In Bezug auf die Leistung unterscheiden sich die beiden Modelle ebenfalls. Die Honda CBR650R bietet beeindruckende 95 PS, während die Yamaha R7 mit 73,4 PS etwas weniger Leistung hat. Das Drehmoment der Honda CBR650R beträgt 63 Nm, während die Yamaha R7 mit 67 Nm ein etwas höheres Drehmoment aufweist. Die Verdichtungsverhältnisse beider Modelle sind ähnlich, wobei die Honda CBR650R eine Verdichtung von 11,6 und die Yamaha R7 eine Verdichtung von 11,5 hat.
Das Fahrwerk beider Modelle besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl. Der Lenkkopfwinkel der Honda CBR650R beträgt 64,5 Grad, während die Yamaha R7 mit 66,3 Grad einen etwas steileren Lenkkopfwinkel aufweist.
Honda CBR650R 2021
Bei den Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne mit radialer Technologie. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit beim Bremsen erhöht. Die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sind bei beiden Modellen identisch, wobei vorne ein 120 mm breiter Reifen mit einem 17-Zoll-Durchmesser und hinten ein 180 mm breiter Reifen mit einem 17-Zoll-Durchmesser verwendet wird.
Der Radstand der Honda CBR650R beträgt 1450 mm, während die Yamaha R7 einen etwas kürzeren Radstand von 1395 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Honda CBR650R beträgt 208 kg, während die Yamaha R7 mit 188 kg etwas leichter ist. Der Tankinhalt der Honda CBR650R beträgt 15,4 l, während die Yamaha R7 einen etwas kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 13 l hat.
Die Honda CBR650R Modelljahr 2021 hat einige Stärken, darunter einen elastischen Vierzylinder-Motor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Die komfortable Sitzposition ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Das verbesserte Fahrwerk für das Modelljahr 2021 sorgt für eine noch bessere Fahrstabilität und -kontrolle. Die Honda CBR650R hat außerdem eine coole Optik und eine einfache Bedienbarkeit.
Die Yamaha R7 Modelljahr 2021 punktet mit einem drehmomentstarken CP2-Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung ermöglicht. Die sportliche Sitzposition sorgt für eine aggressive Fahrhaltung und ein dynamisches Fahrgefühl. Das Fahrwerks-Setup der Yamaha R7 ist auf sportliche Performance ausgelegt und bietet eine präzise und stabile Fahrt. Die Serienbereifung der Yamaha R7 ist ebenfalls ein Pluspunkt, da sie für eine optimale Traktion und Kurvenstabilität sorgt. Die Yamaha R7 wird auch als gutes Einstiegs-Trackdaybike empfohlen.
Yamaha R7 2021
Auf der anderen Seite hat die Honda CBR650R Modelljahr 2021 einige Schwächen. Der Motor kann unter 8.000 Umdrehungen pro Minute träge wirken, was zu einem etwas schwächeren Durchzug in niedrigen Drehzahlen führen kann. Das LC-Display der Honda CBR650R wirkt im Vergleich zu moderneren Anzeigen etwas altbacken.
Die Yamaha R7 Modelljahr 2021 hat nur eine kleine Schwäche, nämlich das Fehlen eines serienmäßigen Quickshifters, der das Hochschalten ohne Kupplung ermöglicht.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CBR650R Modelljahr 2021 als auch die Yamaha R7 Modelljahr 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CBR650R 2021 im Vergleich zu Yamaha R7 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CBR650R 2021
Das 2021er Update der Honda CBR650R löst das größte Problem des Vorjahresmodell: Das zu komfortable Fahrwerk. Die neue Showa Gabel gibt dem Sportler ein deutlich sportlicheres Ansprechverhalten, was man auf kurviger Landstraße sofort zu spüren bekommt. Man darf sich jedoch keinen reinrassigen Supersportler erwarten, sondern einen alltagstauglichen Straßen-Sportler, auf dem man sowohl am Weg in die Arbeit, als auch bei der Wochenendausfahrt viel Freude im Sattel erlebt.
Yamaha R7 2021
Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR650R vs Yamaha R7
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR650R 2021 und der Yamaha R7 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR650R zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 161 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR650R geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Yamaha R7. Der erste Bericht für die Honda CBR650R wurde am 08.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 92.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R7 veröffentlicht am 18.05.2021.
