Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Übersicht - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Die Suzuki GSX-R 1000 R Modelljahr 2017 und die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2015 sind beide Supersportmotorräder der renommierten Marke Suzuki. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Hubraumgröße von 999 ccm und einer Zylinderzahl von 4. Die Motorbauart, Bohrung und Hub sind bei beiden Modellen identisch.

Die GSX-R 1000 R 2017 verfügt über eine Leistung von 202 PS und ein Drehmoment von 118 Nm, während die GSX-R 1000 2015 eine Leistung von 185 PS und ein Drehmoment von 116.7 Nm hat. Die Verdichtung der GSX-R 1000 R 2017 beträgt 13.2, während die GSX-R 1000 2015 eine Verdichtung von 12.8 aufweist.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle vorne und hinten Showa-Fahrwerke mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium, wobei die GSX-R 1000 R 2017 einen Brücken- und Twin-Spar-Rahmen hat, während die GSX-R 1000 2015 nur einen Twin-Spar-Rahmen hat.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Die Bremsen vorne beider Modelle sind als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die GSX-R 1000 R 2017 zusätzlich mit radialen und Monoblock-Technologien ausgestattet ist. Die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sind bei beiden Modellen identisch, ebenso wie der Tankinhalt von 17.5 l. Der Radstand der GSX-R 1000 R 2017 beträgt 1410 mm, während der der GSX-R 1000 2015 bei 1405 mm liegt. Die Sitzhöhe der GSX-R 1000 R 2017 beginnt bei 825 mm, während die GSX-R 1000 2015 bei 810 mm liegt.

Die GSX-R 1000 R 2017 hat einige Stärken, darunter einen drehfreudigen Motor, der keine Dellen im Drehmomentverlauf aufweist. Das Motorrad ist super stabil am Kurvenausgang und im Radius und verfügt über einen tollen Quickshifter. Das hochwertige Fahrwerk der GSX-R 1000 R 2017 ist grandios auf schnellen Strecken.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Die GSX-R 1000 2015 hingegen hat den Vorteil einer ausgereiften Technik und profitiert von einem großen Erfahrungsschatz aus jahrelangem, erfolgreichem Rennsport. Zudem bietet sie ein breites Zubehörangebot.

Als Schwäche der GSX-R 1000 R 2017 wird die nicht einstellbare Motorbremse genannt, die an die Traktionskontrolle gekoppelt ist. Die GSX-R 1000 2015 hingegen wird als angegrautes Modell bezeichnet, das nicht mehr zeitgemäße Elektronik aufweist.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-R 1000 R 2017 als auch die Suzuki GSX-R 1000 2015 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften für Supersportmotorräder. Die GSX-R 1000 R 2017 punktet mit einem leistungsstärkeren Motor und einem hochwertigen Fahrwerk, während die GSX-R 1000 2015 von ihrer ausgereiften Technik und dem breiten Zubehörangebot profitiert.

Technische Daten Suzuki GSX-R 1000 R 2017 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung74.5 mm
HubHub55.1 mmHub57.3 mm
LeistungLeistung202 PSLeistung185 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,200 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment118 NmDrehmoment116.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,800 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung12.8
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Twin-SparRahmenbauartTwin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,045 mm
BreiteBreite710 mmBreite705 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)203 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki hat die GSX-R 1000 R 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Drehfreudiger Motor

keine Dellen im Drehmomentverlauf

Super stabil am Kurvenausgang und im Radius

Toller Quickshifter

Hochwertiges Fahrwerk

grandios auf schnellen Strecken

Motorbremse nicht einstellbar

Wheelycontrolle an Traktionskontrolle gekoppelt

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Viele siegreiche Jahre im internationalen Motorradrennsport haben aus dem Superbike GSX-R1000 eine Legende gemacht - und ein etwas angegrautes Modell. Denn echte Innovationen oder gar Revolutionen liegen eine gefühlte Ewigkeit zurück, die letzten Updates beschränkten sich auf optische Aufwertungen, wie zuletzt mit der MotoGP-Replica Lackierung. Die sieht zwar frisch und flott aus, aber im Segment der mittlerweile zu technologisch hochentwickelten und dementsprechend teuren Hypersportlern avancierten Racern wirkt die GSX-R mittlerweile wie ein leicht angegrautes Urmodell. Sie fährt immer noch gut, schnell und harmonisch, man merkt ihr die Reife einfach an - und das ist positiv gemeint. Wir warten trotzdem schon auf die nächste Generation.

ausgereifte Technik

großer Erfahrungsschatz aus jahreslangem, erfolgreichem Rennsport

breites Zubehörangebot

angegrautes Modell

nicht mehr zeitgemäße Elektronik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-R 1000 R vs Suzuki GSX-R 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-R 1000 R 2017 und der Suzuki GSX-R 1000 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-R 1000 zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 176 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-R 1000 R geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki GSX-R 1000. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-R 1000 R wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 197.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 veröffentlicht am 03.03.2004.

Preis Suzuki GSX-R 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG