BMW K 1300 R 2009 vs. Ducati Panigale V4 SP2 2023

BMW K 1300 R 2009

Ducati Panigale V4 SP2 2023

Übersicht - BMW K 1300 R 2009 vs Ducati Panigale V4 SP2 2023

BMW K 1300 R 2009

Ducati Panigale V4 SP2 2023

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Technische Daten BMW K 1300 R 2009 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 SP2 2023

BMW K 1300 R 2009

Ducati Panigale V4 SP2 2023

BMW K 1300 R 2009

Ducati Panigale V4 SP2 2023

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	V
Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	81 mm
Hub	Hub	64.3 mm	Hub	53.5 mm
Leistung	Leistung	173 PS	Leistung	215.5 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,250 U/min	U/min bei Leistung	13,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	140 Nm	Drehmoment	123.6 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min	U/min bei Drehmoment	9,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	14
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	1,293 ccm	Hubraum	1,103 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Federbein	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Paralever	Aufhängung	Einarmschwinge

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,585 mm	Radstand	1,469 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1300 R 2009

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Scharfe Optik

viel Leistung

Komfort

entspanntes Fahrgefühl

optimiertes System

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Anfangs kurve Eingewöhnungsphase.