BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 und die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und einen Kardanantrieb, was bedeutet, dass sie wartungsarm und langlebig sind.

In Bezug auf die Leistung unterscheiden sich die beiden Modelle leicht. Die BMW R 1250 GS verfügt über einen 1254 ccm Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Sie leistet 136 PS und hat ein Drehmoment von 143 Nm. Die Honda VFR1200X Crosstourer hingegen hat einen 1237 ccm V4-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 60 mm. Sie leistet 129 PS und hat ein Drehmoment von 126 Nm. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung und Drehmoment, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Das Fahrwerk der beiden Modelle ist ebenfalls bemerkenswert. Die BMW R 1250 GS verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung kann an beiden Enden eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Stahl und der Rahmen ist motortragend. Die Honda VFR1200X Crosstourer hingegen hat eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung und die Zugstufe können an beiden Enden eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Aluminium und der Rahmen ist eine Brückenkonstruktion. Beide Modelle bieten eine stabile und komfortable Fahrt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Die Bremsen sind ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Bewertung dieser Motorräder. Die BMW R 1250 GS ist mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet, während die Honda VFR1200X Crosstourer ebenfalls über Doppelscheibenbremsen vorne verfügt. Beide Modelle bieten eine gute Bremsleistung und sorgen für ein sicheres Fahrerlebnis.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die BMW R 1250 GS ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Honda VFR1200X Crosstourer verfügt über Traktionskontrolle, die dem Fahrer zusätzliche Sicherheit bietet. Beide Modelle sind mit modernster Technologie ausgestattet, um ein optimales Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle unterscheiden sich ebenfalls leicht. Die BMW R 1250 GS hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l. Die Honda VFR1200X Crosstourer hat ebenfalls einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1595 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 275 kg und der Tankinhalt beträgt 21,5 l.

Abschließend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 als auch die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 beeindruckende Enduro-Motorräder sind. Die BMW bietet einen extrem drehmomentstarken Boxermotor, eine bequeme Sitzposition und eine stabile Bremsperformance. Die Honda hingegen bietet ein angenehmes Fahrgefühl, eine nutzvolle Elektronik und ein tolles Triebwerk. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, aber sie sind definitiv eine gute Wahl für Abenteuerliebhaber.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu Honda VFR1200X Crosstourer 2012

BMW R 1250 GS 2019
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102,5 mmBohrung81 mm
HubHub76 mmHub60 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung129 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7 750 U/minU/min bei Leistung7 750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment126 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6 250 U/minU/min bei Drehmoment6 500 U/min
VerdichtungVerdichtung12,5 Verdichtung12
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1 254 ccmHubraum1 237 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 207 mmLänge2 285 mm
BreiteBreite952,5 mmBreite915 mm
RadstandRadstand1 525 mmRadstand1 595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)275 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21,5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS präsentiert sich auch im Jahr 2022 als sehr komplettes Motorrad. Souverän und gut ausbalanciert überzeugt es bei intensiven Ausfahrten. Das Motorrad punktet mit dem herrlichen Motor, der tollen Ergonomie und der praxistauglichen Fahrhilfen samt toller App-Integration. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros der Oberliga zeigt sie aber mittlerweile erste Schwächen bei der Ausstattung und den verbauten Komponenten. Wohingegen auch im direkten Vergleich die 136PS aus dem Boxermotor in jeder Lebenslage überzeugen.

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

tolle App-Integration

ausgereiftes Bedienkonzept

tolle Ergonomie

Viele Individualisierungsmöglichkeiten

Tolles Handling mit starkem Vertrauen in die Front

Einfache Fahrbarkeit

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen hakelig

Sitzbank zu lasch

Bremse und Fahrwerk nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Der Nachfolger der erfolgsverwöhnten Varadero wurde lange erwartet, nun endlich ist er da. In das Top Modell packten die Honda Ingenieure scheinbar alles, was an Hightech zur Verfügung stand, Doppelkupplungsgetriebe, Combined ABS und Traktionskontrolle.

Angenehmes Fahrgefühl

nutzvolle Elektronik

tolles Triebwerk

kräftige Bremsen

ABS

starker Motor.

Hohes Gewicht

aufschaukelnde Wirkung des Kardans

träge Traktionsstelle

niedriges, schwer verstellbares Windschild.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs Honda VFR1200X Crosstourer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 124% höher. Die BMW R 1250 GS 2019 erfährt einen Verlust von 1.110 EUR in einem Jahr und 1.050 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 430 EUR und 1.730 EUR für die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 gegenüber. Im Vergleich zur Honda VFR1200X Crosstourer 2012 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 79 Tagen für die Honda VFR1200X Crosstourer. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Honda VFR1200X Crosstourer. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda VFR1200X Crosstourer veröffentlicht am 07.11.2011.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda VFR1200X Crosstourer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche