Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2023 und die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Offroad-Abenteuer konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Liste an Ausstattungsmerkmalen.

Die Pan America 1250 Special wird von einem V-Motor angetrieben, der eine Leistung von 151,98 PS und ein Drehmoment von 128 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 1252 ccm und ist mit einem Elektrostarter ausgestattet. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der Pan America verfügt über eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 47 mm und einen Federweg von 191 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Doppelschleifenbauweise. Die Bremsen sind doppelscheibig und von Brembo. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Pan America ist mit einem 19-Zoll-Reifen vorne und einem 17-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Der Radstand beträgt 1585 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht beträgt 258 kg und der Tankinhalt 21,2 l. Die Pan America bietet eine Reichweite von 432 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,9 l/100km. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Die Tiger 1200 Rally PRO wird von einem Reihenmotor angetrieben, der eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 130 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 1160 ccm und ist ebenfalls mit einem Elektrostarter ausgestattet. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Das Fahrwerk der Tiger 1200 Rally PRO verfügt über eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 49 mm und einen Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe vorne sowie Federvorspannung hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen sind ebenfalls doppelscheibig und von Brembo. Zu den Assistenzsystemen gehören Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Tiger 1200 Rally PRO ist mit einem 21-Zoll-Reifen vorne und einem 18-Zoll-Reifen hinten ausgestattet. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 875 mm. Das Gewicht beträgt 249 kg und der Tankinhalt 20 l. Die Tiger 1200 Rally PRO bietet eine Reichweite von 392 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,1 l/100km. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Die Pan America 1250 Special zeichnet sich durch ihr sportliches Triebwerk aus, das eine beeindruckende Leistung bietet. Die Sitzposition ist bequem und die Elektronikausstattung ist umfangreich. Das Motorrad hat eine eigenständige Optik und verfügt über Kurven-ABS und Kurven-TC als serienmäßige Ausstattungsmerkmale. Eine optionale Sitzabsenkung im Stand ist ebenfalls verfügbar. Allerdings ist die Verarbeitung und Haptik der Pan America teilweise unterdurchschnittlich. Der Quickshifter ist aufpreispflichtig und nicht perfekt. Das Windschild ist im Offroad-Einsatz zu hoch.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Tiger 1200 Rally PRO bietet eine angenehme und entspannte Ergonomie sowie einen guten Windschutz. Die Elektronikausstattung ist auf dem neuesten Stand der Technik und die Ausstattung ist üppig. Die Bremsen sind sehr potent und das semi-aktive Fahrwerk spricht fein an. Die Reichweite ist in Ordnung und der Quickshifter schaltet schnell. Allerdings läuft der Motor der Tiger 1200 Rally PRO unter 3000 Touren nicht ganz sauber. Das große TFT-Display könnte besser genutzt werden. Es gibt Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen und das Motorrad ist sehr hoch für kurzbeinige Piloten.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2023 als auch die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 beeindruckende Leistungen und umfangreiche Ausstattungsmerkmale. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab, wie zum Beispiel der bevorzugten Sitzposition, der Verarbeitungsqualität und der Motorcharakteristik.