BMW R 1200 GS 2017 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 ist ein gereiftes Konzept und bietet eine starke Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm. Der Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm sorgt für eine solide Leistung. Der Antrieb erfolgt über eine Kardanwelle, was für eine zuverlässige Kraftübertragung sorgt. Mit einem Hubraum von 1170 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die R 1200 GS eine solide Leistung.

Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung kann an beiden Enden eingestellt werden, um den Fahrkomfort anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine brückenartige Bauweise, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, was für eine starke Bremsleistung sorgt.

Die R 1200 GS verfügt über einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und einen Reifenbreite von 170 mm hinten. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht der fahrbereiten R 1200 GS beträgt 238 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW R 1200 GS 2017

Die Stärken der R 1200 GS liegen in ihrem gereiften Konzept, dem starken Motor und dem einfachen Handling. Die Bremsen sind kräftig und die Modi und Traktionskontrolle sind einstellbar. Die R 1200 GS bietet zudem ein umfangreiches Ausstattungsangebot und hat ein gutes Image und einen guten Werterhalt. Allerdings sind viele Features aufpreispflichtig und der Boxermotor ist in richtig hartem Gelände exponiert.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2021 bietet ein sportliches Triebwerk mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 127 Nm. Der V-Motor hat eine Bohrung von 105 mm und einen Hub von 72 mm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette, was für eine direkte Kraftübertragung sorgt. Mit einem Hubraum von 1252 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die Pan America 1250 Special eine starke Leistung.

Das Fahrwerk der Pan America 1250 Special besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe können an beiden Enden eingestellt werden, um den Fahrkomfort anzupassen. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine doppelschleifenartige Bauweise. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, was für eine starke Bremsleistung sorgt.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Die Pan America 1250 Special verfügt über einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und einen Reifenbreite von 170 mm hinten. Der Radstand beträgt 1585 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Pan America 1250 Special beträgt 258 kg. Der Tankinhalt beträgt 21,2 l.

Die Stärken der Pan America 1250 Special liegen in ihrem sportlichen Triebwerk, der bequemen Sitzposition und der guten Soziustauglichkeit. Die umfangreiche Elektronik, das originale HD-Koffersystem und der Windschutz sind weitere Pluspunkte. Die Pan America 1250 Special bietet zudem Kurven-ABS und Kurven-TC serienmäßig und optional eine Sitzabsenkung im Stand. Sie zeigt auch gute Offroad-Eigenschaften. Allerdings kann es im Stadtbetrieb zu Motorhitze kommen und ein Quickshifter ist nicht erhältlich.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS Modelljahr 2017 als auch die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2021 solide Leistungen und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.