Fantic 125E Performance 2018 vs. KTM 200 EXC 2010

Fantic 125E Performance 2018

KTM 200 EXC 2010
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Technical Specifications Fantic 125E Performance 2018 compared to KTM 200 EXC 2010
Fantic 125E Performance 2018
KTM 200 EXC 2010
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 52 mm | Bohrung | 64 mm |
---|---|---|---|---|
Hub | Hub | 58.6 mm | Hub | 60 mm |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Kick |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Zündung | Zündung | Digital | Zündung | Kokusan |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 1 | Zylinderzahl | 1 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 2-Takt |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 124.45 ccm | Hubraum | 193 ccm |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
---|---|---|---|---|
Rahmenbauart | Rahmenbauart | Perimeter | Rahmenbauart | Zentralrohr |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
---|
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 90 mm | Reifenbreite vorne | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 90 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 120 mm | Reifenbreite hinten | 120 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 80 % | Reifenhöhe hinten | 90 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,420 mm | Radstand | 1,471 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 905 mm | Sitzhöhe von | 985 mm |
Gewicht trocken | Gewicht trocken | 96 kg | Gewicht trocken | 97 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 7.5 l | Tankinhalt | 9.5 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Fantic 125E Performance 2018

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KTM 200 EXC 2010

Die 200er ist so wie ihre Schwestern aus der EXC Linie dafür gebaut, den Fahrer unter den extremsten Bedingungen ans Ziel zu bringen - verbaut wird an derartigen Motorrädern nur das Allernotwendigste.
Extrem niedriges Gesamtgewicht
sehr effizient im Gelände
agil
kraftvoll, günstig im Unterhalt
Kein Komfort
keine verschnörkelten Armaturen
anspruchsvolle Schaltung