Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. BMW R 18 Classic 2021
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
BMW R 18 Classic 2021
Übersicht - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs BMW R 18 Classic 2021
Die Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 und die BMW R 18 Classic 2021 sind beide Tourer-Motorräder mit Boxermotoren und Kardanantrieb. Die Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 verfügt über einen Sechszylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 126,5 PS und einem Drehmoment von 170 Nm. Die BMW R 18 Classic 2021 hingegen hat einen Zweizylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 91 PS und einem Drehmoment von 158 Nm.
Ein großer Vorteil der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 ist ihr sanfter Sechszylinder-Boxermotor, der einen tollen Sound erzeugt. Das DCT Doppelkupplungsgetriebe sorgt für ein reibungsloses Schalten und das elektrisch verstellbare Windschild bietet eine individuelle Anpassung. Die Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 verfügt über vier Fahrmodi, Traktionskontrolle, einen serienmäßigen Airbag, ein elektronisch verstellbares Fahrwerk und ein serienmäßiges Navi. Zusätzlich bietet sie einen Rückwärtsgang, Heizgriffe, einen beheizten Sattel, Tempomat, Hauptständer und Apple CarPlay.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Die BMW R 18 Classic 2021 überzeugt mit ihrem faszinierenden Motor und einem herrlichen Sound. Die Fahrmodi sind gut abgestimmt und das Fahrverhalten ist zutraulich. Die bequeme Sitzposition ermöglicht angenehme Touren und der edle Auftritt sorgt für Besitzerstolz im Sattel. Die BMW R 18 Classic 2021 bietet ein gutes Gesamtpaket für Touren.
Ein Nachteil der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 ist, dass der Motor im oberen Drehzahlbereich laut werden kann. Zudem bietet sie weniger Stauraum als ihre Vorgängerin.
BMW R 18 Classic 2021
Die BMW R 18 Classic 2021 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel Turbulenzen bei Autobahntempo und Brems- und Kupplungshebel, die viel Handkraft erfordern. Das ruppige Ansprechverhalten des Retourgangs kann ebenfalls als Nachteil angesehen werden.
Insgesamt bieten sowohl die Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 als auch die BMW R 18 Classic 2021 einige Stärken und Schwächen. Die Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 punktet mit ihrem sanften Sechszylinder-Boxermotor, dem tollen Sound, dem DCT Doppelkupplungsgetriebe und der umfangreichen Ausstattung. Die BMW R 18 Classic 2021 überzeugt mit ihrem faszinierenden Motor, der bequemen Sitzposition und dem edlen Auftritt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 im Vergleich zu BMW R 18 Classic 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Die neue Honda Gold Wing Tour DCT ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing Tour durch weniger Gewicht und vor allem durch ein neues Fahrwerk viel agiler und sportlicher. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) passt perfekt zur Gold Wing Tour, vor allem die automatisierte Stufe Econ bereichert den Komfort ungemein. Der Sport-Modus ist vielleicht etwas zu sportlich geraten, an Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht. Der Sitzkomfort und der Windschutz sind einmalig, die vielen Features sind einfach herrlich - mehr geht nun wirklich nicht. Lediglich beim Stauraum muss man mit weniger auskommen, 40 Liter Volumen fehlen der neuen Gold Wing Tour gegenüber der Vorgängerin.
BMW R 18 Classic 2021
Die BMW R 18 Classic präsentiert sich als zweite Ausbaustufe des herrlichen Boxer-Cruisers und bietet ein gut ausgestattetes Allround-Paket. Die Classic-spezifische Ausstattung hebt den Komfort und praktischen Nutzen der R 18, ohne den Charme dieses mechanischen Motorrads zu schmälern. Ein in mehreren Hinsichten großer Wurf von BMW!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW R 18 Classic
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 und der BMW R 18 Classic 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 um etwa 17% höher. Im Vergleich zur BMW R 18 Classic 2021 sind weniger Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 129 Tagen für die BMW R 18 Classic. Seit Modelljahr 2018 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2021 für die BMW R 18 Classic. Der erste Bericht für die Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT wurde am 24.01.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 21.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 18 Classic veröffentlicht am 22.10.2020.
